安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成敗的關(guān)鍵
8月21日，以“安全保障 創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇在河南鄭州舉行。論壇期間，中國電動汽車百人會發(fā)布了《...詳細>>
中國電動汽車百人會夏季論壇暨電動汽車安全報告媒體交流會在京...
2016年8月12日，中國電動汽車百人會夏季論壇暨電動汽車安全報告媒體交流會在京舉行，科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、...詳細>>
安全保障、創(chuàng)新引領(lǐng)——中國電動汽車百人會夏季論壇(2016) 即...
為進一步推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展，中國電動汽車百人會與河南省人民政府將于2016年8月21日，在鄭州聯(lián)合舉辦中國電...詳細>>
南京金龍黃宏生：看好家電企業(yè)做新能源汽車
對于近期格力空調(diào)收購珠海銀隆并表示要做新能源汽車，黃宏生認為這是個好現(xiàn)象?！案窳ψ鳛榧译姶笮推髽I(yè)，進入到新能源汽車是挑戰(zhàn)也是機會。這些新的有實力的企業(yè)進入新能源汽車行業(yè)，比從零開始創(chuàng)業(yè)的企業(yè)更有能量。”黃宏生表示。詳細>>
超威創(chuàng)元孫延先：“IDBMS”身份標簽助力鋰電池保養(yǎng)和回收
超威創(chuàng)元利用自創(chuàng)的“IDBMS”系統(tǒng)給鋰離子電池打上電子標簽的做法，讓參會媒體耳目一新，也為鋰離子電池的回收和保養(yǎng)提供了新的思路。詳細>>
張浩東：過分依賴政府補貼 新能源車企很難進一步發(fā)展
據(jù)張浩東介紹，少林客車創(chuàng)建于1983年，主要從事汽車產(chǎn)品及零部件的銷售服務(wù)和進出口業(yè)務(wù)，經(jīng)過30多年發(fā)展，形成了大中型公路客車、專用車、旅游客車、房車等品牌，年生產(chǎn)能力達到1萬輛以上。少林客車以可靠的質(zhì)量和服務(wù)將產(chǎn)品行銷全...詳細>>
“后補貼”時代 北汽新能源以何制勝？
目前，北汽新能源在國內(nèi)的北京、上海、深圳已經(jīng)占領(lǐng)了一定的市場，在海外布局方面也進行了相關(guān)推進。據(jù)張勇介紹，北汽集團設(shè)有專門負責乘用車國際業(yè)務(wù)開發(fā)的分公司，下周已經(jīng)在推進新能源汽車國際市場的法規(guī)調(diào)研、了解市場準入政策等工...詳細>>
陳全世：動力電池質(zhì)保期不能僅由循環(huán)壽命判定
日前，由中國電動汽車百人會與河南省人民政府聯(lián)合舉辦的中國電動汽車百人會夏季論壇（2016）在鄭州舉辦。清華大學教授、清華大學汽車研究所所長、中國汽車工程學會電動汽車分會主任陳全世先生參加論壇演講，并與參會媒體就動力電池使用...詳細>>
陳清泉：電動汽車產(chǎn)業(yè)需要“頂層設(shè)計”下的“跨界融合”
陳清泉認為，我國從政府管理到產(chǎn)業(yè)發(fā)展都需要學習福特的跨界融合精神。政府方面，國家部委包括各個司之間目前大多是條條框框的方式進行管理，這不符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律，也不利于創(chuàng)新。他認為不僅部委本身要互相融合，在各部委里面的各個司...詳細>>
自“十三五”開始，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)由起步階段進入加速階段。預計到2020年，電動汽車保有量將超過500萬輛，中國將成為世界最大的電動汽車市場，也是全球電動汽車的核心主戰(zhàn)場。在電動汽車保有量快速上升的時期，除了相關(guān)政策、技術(shù)、商業(yè)模式等問題廣受關(guān)注外，如何確保電動汽車運行安全是當前面臨的重大挑戰(zhàn)。國家對此高度重視，業(yè)內(nèi)也呼吁對這一問題進行深入討論，大家都不希望因為出現(xiàn)幾次意外安全事故導致整個行業(yè)發(fā)展陷入困境。
本次論壇研討提高電動汽車安全和品質(zhì)的有效措施，提高社會共識，推動行業(yè)自律，同時圍繞行業(yè)的政策趨勢進行研討。具體內(nèi)容包括如何解決已上路的電動汽車安全監(jiān)測和事故發(fā)生時各方的責任劃分；如何制定動力電池安全等相關(guān)標準和認證；充電設(shè)備產(chǎn)品認證、充電安全、安裝規(guī)范和消防安全以及互聯(lián)互通等；電動汽車特殊的安... >>詳細