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陳清泉:電池安全是系統(tǒng)工程 固態(tài)電解液或是解決之道
發(fā)布時間:2016-08-21 17:15:00
關(guān)鍵詞:院士系統(tǒng)安全

陳清泉 中國工程院院士.jpg

圖為:中國工程院院士陳清泉


認為電池安全是一個系統(tǒng)工程。


首先要有一個好的理念,就是像《易經(jīng)》一樣。系統(tǒng)辯證思維、價值共生、創(chuàng)新加管理,易經(jīng)的代表圖就是一半白,一般黑,但是黑白的分界線的曲線,也就是白可以變成黑、黑也可以變成白,白中有黑、黑中有白,我認為就是創(chuàng)新管理。


    原材料納米級直到電池包納米級整個電池系統(tǒng)是交叉學科的復(fù)雜系統(tǒng)。電池安全包括化學安全,機械安全,功能安全。


    怎么來解決呢?我要支持我的老弟陳立泉的主張,發(fā)展固態(tài)鋰電池,我用這個來表示,不對你來批評,因為他(指陳立泉)是電池專家,我不是電池專家,但我從事電動汽車已有四多年了。我們針對目前的情況,正極材料改進以后,用固體進一步提高,然后到鋰硫,我非常同意他的看法。但是不管怎么樣,提高能量密度,安全性就會下降,所以我認為一定要系統(tǒng)看問題。他也講針刺實驗,為什么針刺實驗?zāi)??因為針刺實驗是模擬電池短路的情況,所以要進行針刺實驗,是非常大的挑戰(zhàn)。


    動力電池不但要考慮電池單體,還要考慮整體,所以電池包作為一個整體應(yīng)該也要承擔責任。整個電池包涉及機械結(jié)構(gòu)安全性、電氣安全性、熱管理安全、BMS的監(jiān)控,我非常同意CATL(指黃世霖)上午的演講,也是我的價值共生,電池的BMS跟充電管理配合,每一次充電檢測電池一次,是雙向共贏的。


    我支持國家剛剛公布實施的電池包安全可靠性標準,但是對個別項目也需要按照電池包車載情況區(qū)別對待。電池工程是一個整體的一體化的設(shè)計,這是我一再強調(diào)。


現(xiàn)在拿這個例子來分析,鋰離子安全性有什么問題、分析和對策


首先,電池爆炸燃燒原因。


從圖上看電池發(fā)熱—隔膜熔斷—電池短路—溫度升高—燃燒爆炸的鏈條,怎么應(yīng)對呢?應(yīng)當減少電池發(fā)熱量提高隔膜耐熱的溫度降低電解液的可燃性。


電池發(fā)熱的話,熱源哪里來的呢?電池工作產(chǎn)生的焦耳熱量、電池材料不穩(wěn)定產(chǎn)生的熱量、電解液與電池內(nèi)部之間產(chǎn)生的反應(yīng)的熱量、電池制作缺陷產(chǎn)生的熱量。


電池工作產(chǎn)生的熱量,熱源是從哪里來的?是因為電池的內(nèi)部短路、離子遷移產(chǎn)生的熱量,怎么應(yīng)對呢?減少電池的內(nèi)部電阻。


電池材料不穩(wěn)定產(chǎn)生的熱量熱源就是正極材料、負極材料、不穩(wěn)定分解的放熱,怎么應(yīng)對呢?通過摻雜、表面改進、減少發(fā)熱量等等。


電池和電池內(nèi)部之間反應(yīng)產(chǎn)生的熱量怎么處理呢?熱源主要是電解液自身分解發(fā)熱,與正極材料、負極材料反應(yīng)放熱,與正極材料分解產(chǎn)物反應(yīng)發(fā)熱,與粘接劑發(fā)生化學反應(yīng)放熱。


    電池制造產(chǎn)生的熱量怎么處理呢?熱源是因為電池極片制作不均勻,導(dǎo)致局部電阻過大產(chǎn)生,局部溫度過高,電池設(shè)計不合理,電池內(nèi)部發(fā)熱大于散熱。怎么解決呢?合理設(shè)計電池結(jié)構(gòu),制作沒有缺陷的極片。


    鋰離子動力電池的安全對策,減少電池發(fā)熱量,采用高耐熱性全陶瓷隔膜,降低電解液的可燃性,當然用固體最好了。


我最后用楊裕生院士的PPT。可以看到各種儲能電池、動力電池技術(shù)迅速發(fā)展,電池新原理、新技術(shù)、新材料層出不窮,鋰離子電池、高能鋰離子電池、鋰聚合物電池、固態(tài)鋰離子電池、鈉離子電池、水系鋰離子電池、水系鋅離子電池、水系鈉離子電池、鋰硫電池、硫—鋰離子電池、鈉硫電池等等,所有這些東西都是化學的。因為現(xiàn)在都說化學的,我現(xiàn)在在研究物理電池,能不能做到我不知道。化學反應(yīng)有兩個毛病因為化學反應(yīng)需要時間,所以充放電需要時間;因為化學反應(yīng)不安全的問題超級電容是物理反應(yīng)的,不是化學反應(yīng),所以是安全的。雖然超級電容沒有化學問題,是物理的,充電快、放電快,可惜能量密度很低。但是如果研發(fā)量子物理電池,可以提高能量密度,我現(xiàn)在在思考這個問題。


因為電池是有化學反應(yīng),就全生命周期而言,處理不當就會危險。最關(guān)鍵是要控制,不讓它進入危險境地和污染環(huán)境,所以靠什么?管理加創(chuàng)新,一方面要創(chuàng)新技術(shù),一方面要監(jiān)管好。


    謝謝大家!


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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