


中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)主持《技術(shù)進(jìn)步與汽...

陳清泉:電池安全是系統(tǒng)工程 固態(tài)電解液或是解決之道

黃其勵(lì):明確責(zé)任主體能更有效地保證電動(dòng)汽車(chē)充電安全
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自“十三五”開(kāi)始,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由起步階段進(jìn)入加速階段。預(yù)計(jì)到2020年,電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛,中國(guó)將成為世界最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),也是全球電動(dòng)汽車(chē)的核心主戰(zhàn)場(chǎng)。在電動(dòng)汽車(chē)保有量快速上升的時(shí)期,除了相關(guān)政策、技術(shù)、商業(yè)模式等問(wèn)題廣受關(guān)注外,如何確保電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行安全是當(dāng)前面臨的重大挑戰(zhàn)。國(guó)家對(duì)此高度重視,業(yè)內(nèi)也呼吁對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行深入討論,大家都不希望因?yàn)槌霈F(xiàn)幾次意外安全事故導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)發(fā)展陷入困境。
本次論壇研討提高電動(dòng)汽車(chē)安全和品質(zhì)的有效措施,提高社會(huì)共識(shí),推動(dòng)行業(yè)自律,同時(shí)圍繞行業(yè)的政策趨勢(shì)進(jìn)行研討。具體內(nèi)容包括如何解決已上路的電動(dòng)汽車(chē)安全監(jiān)測(cè)和事故發(fā)生時(shí)各方的責(zé)任劃分;如何制定動(dòng)力電池安全等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證;充電設(shè)備產(chǎn)品認(rèn)證、充電安全、安裝規(guī)范和消防安全以及互聯(lián)互通等;電動(dòng)汽車(chē)特殊的安... >>詳細(xì)