張浩東：過分依賴政府補(bǔ)貼 新能源車企很難進(jìn)一步發(fā)展
日前，由中國電動汽車百人會與河南省人民政府聯(lián)合舉辦的中國電動汽車百人會夏季論壇（2016）在鄭州舉辦。河南少林客車股份有限公司總經(jīng)理張浩東先生出席論壇，并與參會媒體就新能源客車安全及技術(shù)發(fā)展、市場規(guī)劃、政府補(bǔ)貼等問題進(jìn)行了交流。
據(jù)張浩東介紹，少林客車創(chuàng)建于1983年，主要從事汽車產(chǎn)品及零部件的銷售服務(wù)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)，經(jīng)過30多年發(fā)展，形成了大中型公路客車、專用車、旅游客車、房車等品牌，年生產(chǎn)能力達(dá)到1萬輛以上。少林客車以可靠的質(zhì)量和服務(wù)將產(chǎn)品行銷全國各地，并出口至亞非拉30多個(gè)國家和地區(qū)。2006年，少林客車開始生產(chǎn)新能源汽車，如今新能源汽車的產(chǎn)銷量已接近總體規(guī)模30%的占比。
重視安全與創(chuàng)新 加強(qiáng)與電池企業(yè)的合作關(guān)系
電池中國網(wǎng)總編輯張雨在提問環(huán)節(jié)問道，目前國內(nèi)外新能源汽車企業(yè)與電池企業(yè)合作關(guān)系十分緊密，有些車企甚至自己投資建立電池生產(chǎn)廠，如中國比亞迪、日本三菱等企業(yè)在全球的認(rèn)可度就非常高。那么，新能源汽車企業(yè)將如何與動力電池企業(yè)協(xié)作發(fā)展，共同實(shí)現(xiàn)“安全保障 引領(lǐng)創(chuàng)新”這一主題？
張浩東表示，少林客車非常重視動力電池產(chǎn)品的質(zhì)量和安全，在選擇電池產(chǎn)品時(shí)也會進(jìn)行嚴(yán)格的篩選與驗(yàn)證，企業(yè)也一直在尋求與國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)電池企業(yè)開展合作。少林客車地處滎陽市，市政府十分重視新能源汽車的發(fā)展，也在促使少林客車與一些技術(shù)力量雄厚的電池企業(yè)進(jìn)行合作，將這些企業(yè)引進(jìn)滎陽市發(fā)展。河南省有許多有實(shí)力的電池企業(yè)，如國能電池、中航鋰電、多氟多等企業(yè)，這些企業(yè)與少林客車都有合作關(guān)系，同時(shí)也在和一些電池企業(yè)進(jìn)行洽談，商討共同建立電池廠的事宜。
張浩東同時(shí)還表示，在創(chuàng)新研究方面少林客車同樣十分重視。企業(yè)于2006年成立了新能源研究所，此后投入了大量的人力、物力、財(cái)力在新能源創(chuàng)新研發(fā)工作上，其過程漫長而艱辛，但成效也是顯著的。如今新能源研究所的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)展到近百人，少林客車也擁有了控制系統(tǒng)等自主技術(shù)品牌，核心競爭力得到大幅度提升。
過分依賴補(bǔ)助 企業(yè)很難維持下去
當(dāng)被問及新能源補(bǔ)貼開始后，少林客車將如何應(yīng)對時(shí)，張浩東說：“我們并不是為了補(bǔ)助而開發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的，我們在1992年就已經(jīng)開始試制研發(fā)新能源汽車了，如果完全依靠補(bǔ)助，那么企業(yè)的就很難維持下去。”
張浩東表示，沒有政府補(bǔ)貼，少林客車也能很好地走下去。隨著新能源汽車的配套零部件，特別是三電系統(tǒng)——電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)技術(shù)的提高和成熟，尤其是電池系統(tǒng)技術(shù)瓶頸的突破，新能源汽車制造成本將會大幅度下降，而且現(xiàn)在已經(jīng)呈下降的趨勢了，幅度還會繼續(xù)加大，未來電池技術(shù)瓶頸完全突破后，新能源汽車制造成本會更低。國家相關(guān)扶持政策的出臺肯定是通過了充分的調(diào)研和論證，新能源汽車也會有一個(gè)突破性的發(fā)展，所以少林客車的產(chǎn)品是符合市場需求以及今后發(fā)展趨勢的。
張浩東坦言，近幾年來，隨著國內(nèi)地鐵、高鐵等有軌交通工具的發(fā)展，以大型客車為主的車企受到了很大的市場沖擊，這些企業(yè)將產(chǎn)品延伸到中巴領(lǐng)域，中巴市場競爭也開始加劇。少林客車結(jié)合市場發(fā)展方向，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，將產(chǎn)品進(jìn)行升級和轉(zhuǎn)型。未來少林客車會加大新能源客車的生產(chǎn)比例，并重點(diǎn)開發(fā)物流車、校車、景區(qū)用車等新能源專用車。
此外張浩東還透露，低速電動車市場具有很大的市場潛力和發(fā)展空間，未來低速電動車市場的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)會陸續(xù)出臺，市場秩序也會不斷完善，目前少林客車已經(jīng)投入了大量的精力在該領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。
相關(guān)閱讀：
驗(yàn)證碼：
