陳清泉：推動(dòng)交通、能源、信息、人文四網(wǎng)融合
中國(guó)工程院院士陳清泉發(fā)表演講
1月14日-15日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2017)在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。中國(guó)工程院院士陳清泉發(fā)表演講。
以下為演講內(nèi)容：
陳理事長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友、各位專家，今天很高興跟大家交流一下我的看法。我今天的題目是四網(wǎng)融合，什么是四網(wǎng)?交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)。因?yàn)殡妱?dòng)汽車不僅僅是一個(gè)交通的工具，電動(dòng)汽車是一個(gè)能源的載體，又是信息的載體，然后可以作為人文的載體。四網(wǎng)怎么融合?怎么發(fā)揮電動(dòng)汽車的附加值?電動(dòng)汽車在高峰時(shí)充電跟電網(wǎng)怎么能夠友好相處而不給交通造成麻煩。我最近的研究一直在思考能源跟信息的關(guān)系，能源跟信息到底有沒有內(nèi)在聯(lián)系，我提出一個(gè)儲(chǔ)能熵理論供大家思考。
我思考創(chuàng)新的要素，要?jiǎng)?chuàng)新首先要解放思想。解放思想要學(xué)習(xí)《易經(jīng)》的精神，又要學(xué)習(xí)西方文藝復(fù)興的精神?！兑捉?jīng)》是一個(gè)太極，太極里一半是黑、一半是白，但不是直線，是彎曲的，黑可以變成白，白可以變成黑，黑中有白，白中有黑，跟它對(duì)應(yīng)的黑就是黑、白就是白?！兑捉?jīng)》是變化，有時(shí)上、有時(shí)下，上時(shí)不要驕傲自滿，下時(shí)不要灰心，是客觀規(guī)律，都是周期性的，我們?cè)谡{(diào)整，要注意平衡動(dòng)力統(tǒng)一。
整體都是這樣，全局都是這樣，今天講跨界，要學(xué)習(xí)西方的思想就是文藝復(fù)興。文藝復(fù)興的功勞不是在文化、藝術(shù)等等，文藝復(fù)興是解放思想。哈佛大學(xué)的校訓(xùn)追求真理。要把自然界的規(guī)律找出來(lái)解放思想，自然規(guī)律造福全人類。伽利略，羅馬教皇威脅他，他不怕，他說(shuō)地球起源被上了鐵塔。文藝復(fù)興以前西班牙有一個(gè)畫家畫了美麗的裸體美女，被叫之違反教義。
我舉兩個(gè)文藝復(fù)興的大師，第一個(gè)米開朗基羅，他雕出一個(gè)裸體的美男子，現(xiàn)在到處都是;第二個(gè)大師是達(dá)芬奇，建議大家有機(jī)會(huì)去清華大學(xué)藝術(shù)博物館看看，里面很不容易，從意大利借了很多達(dá)芬奇的作品。達(dá)芬奇不僅僅是一個(gè)藝術(shù)家，也是工程師;看他作品，他是第一個(gè)做飛機(jī)模型的;他是偉大的醫(yī)生，第一個(gè)從事解剖學(xué)。
解放思想考慮全局的問題。文藝復(fù)興第一要全局思維，第二要有天人合一的思維，第三是環(huán)形思維。要考慮全局思維，今天做電動(dòng)車目標(biāo)是什么?有什么經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益、能源效益、民生效益，總體總目標(biāo)要搞清楚，一定要有全局的觀念。特別搞智能汽車全局性更大。另外要環(huán)形思維，要反饋。然后是循環(huán)利用的思維。
創(chuàng)新，我把創(chuàng)新的要素跟大家分享一下。首先理念是創(chuàng)新之魂。理念有很好的氛圍，有了理念才有創(chuàng)意，創(chuàng)意是創(chuàng)新之源。還有人才，人才是創(chuàng)新之本。怎么能有理念?要有很好的氛圍，總結(jié)第一方面是合作精神，開放、合作、包容，雙輪驅(qū)動(dòng)、增值驅(qū)動(dòng)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)市場(chǎng)的倒逼。然后要有完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，還要利用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)給我們帶來(lái)的好處。今天創(chuàng)新制高點(diǎn)是跨界融合?？缃绨▏?guó)界的跨界和地區(qū)的跨界?！耙粠б宦贰蔽艺J(rèn)為是跨界融合，一帶一路是西方的伊斯蘭文明，還有它把科技、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易連在一起，所以我們要發(fā)揚(yáng)一帶一路的精神。我是福建人也是漳州人，一帶一路開始的是鄭和下西洋。我們要跨界融合。
我接著講智能汽車。智能汽車首先要有解放思想、全局思想考慮問題。三個(gè)C，第一個(gè)要連接起來(lái)，第二個(gè)連接是要協(xié)調(diào)要合作，1+1>2，那就是《易經(jīng)》的精神。第三個(gè)，今天的連接是移動(dòng)的連接，還有MOBILE，MAN TO MAN、MAN TO MACHINE什么都可以聯(lián)系起來(lái)。
今天電動(dòng)汽車很重要的一個(gè)，大家買得起用得可靠。智能化以后，因?yàn)橛懈鞣N各樣的基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)模式，我不展開了。
從電動(dòng)汽車變成一個(gè)智能的汽車，從智能的汽車再變成一個(gè)智能的交通，從智能的交通再變成智慧型城市。我們附加值可以產(chǎn)生很多。根據(jù)《易經(jīng)》價(jià)值精神，通過(guò)交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)可以產(chǎn)生無(wú)窮的價(jià)值機(jī)會(huì)。利用交通資源的全時(shí)空動(dòng)態(tài)感知，交通工具的全過(guò)程運(yùn)行管制，無(wú)處不在互聯(lián)、感知、管控和服務(wù)。
怎么布局?怎么把電動(dòng)車進(jìn)一步變成智能汽車，如何布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)?我認(rèn)為，不但對(duì)中國(guó)，對(duì)全世界都做出更多的貢獻(xiàn)，第一是制定網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、智能技術(shù)、環(huán)境、HMI技術(shù)、空置執(zhí)行技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)的實(shí)驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)和信息的安全。
怎么做到網(wǎng)絡(luò)和信息的安全?這是一般的云，怎么把一般的云變成安全的私人的云?有很好的結(jié)構(gòu)，處理器、傳感器，不能把所有的數(shù)據(jù)放在上面可能要分層次。第一是收集材料，就地處理。第二是從收集材料到云之間要慢，一個(gè)是單點(diǎn)控制，能量控制或者功率控制。一個(gè)是多點(diǎn)控制，能量控制或者功率控制，這是全局性的。要及時(shí)處理，要經(jīng)常互相認(rèn)證，變成安全的云。
跟大家分享一下我做的一些工作。怎么從理論上去證明這個(gè)是可持續(xù)的?我一直在思考所有的工業(yè)革命，基本就是能源更新。第一次工業(yè)革命，瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，電話。第二次工業(yè)革命，美國(guó)搶占先機(jī)，電氣化，主要能源專項(xiàng)與信息建設(shè)?，F(xiàn)在第三次工業(yè)革命來(lái)了，中國(guó)能不能搶占先機(jī)?我們要做新能源，信息大數(shù)據(jù)時(shí)代，我們百人會(huì)能不能更好地發(fā)揮作用?今天早上的研究會(huì)很好，我建議做一個(gè)嘗試的機(jī)構(gòu)，每年召開百人會(huì)國(guó)際研究會(huì)議，形成品牌。
信息跟能源能不能有機(jī)聯(lián)系起來(lái)呢?我提出儲(chǔ)能熵的概念。儲(chǔ)能熵可以成為連接能量和信息的物理變量。一個(gè)系統(tǒng)里面假如是孤立的、系統(tǒng)是不可持續(xù)的，一個(gè)是做功、一個(gè)是廢料是不可持續(xù)。如果是物理系統(tǒng)，分析儲(chǔ)能熵，熵代表可以再利用?？偟膩?lái)說(shuō)，一個(gè)系統(tǒng)熵不能增加，熵要減少，熵減少系統(tǒng)可持續(xù)。熵是儲(chǔ)能熵，熵是不用的熵，下一次可以用?？偟膩?lái)說(shuō)熵是在減少。
包括中國(guó)的歷史，中國(guó)封閉的時(shí)候中國(guó)就不可持續(xù)，中國(guó)開放中國(guó)就可持續(xù)。近親繁殖以后熵增加不可持續(xù)。系統(tǒng)要做可持續(xù)性，系統(tǒng)熵要減少，你的收入不能是單一的、不能是孤立的系統(tǒng)。因?yàn)橐徊糠质亲龉?，一部分是廢料，從廢料里拿出來(lái)，通過(guò)證明熵減少。從廢料里面可以再循環(huán)，那么你的系統(tǒng)就可以持續(xù)了。
儲(chǔ)能熵是代表暫時(shí)無(wú)法利用但可以儲(chǔ)存起來(lái)，后續(xù)需要時(shí)再利用的能量的熵，通過(guò)儲(chǔ)能熵概念的引入，希望用來(lái)解釋可持續(xù)系統(tǒng)的演化過(guò)程。因?yàn)闊崃Φ诙啥x了系統(tǒng)的初始狀態(tài)和最終狀態(tài)。
綜上所述，不管系統(tǒng)是生物的或人工組成，維持系統(tǒng)發(fā)展的條件具有外界能量的輸入。所以為什么分布式能源的優(yōu)化是有理論基礎(chǔ)，而這些系統(tǒng)工程特點(diǎn)是，即使在系統(tǒng)研究過(guò)程中，一個(gè)熵有增加的過(guò)程，總體在系統(tǒng)不斷迭代發(fā)展的過(guò)程中，系統(tǒng)將進(jìn)入熵減的狀態(tài)，因?yàn)橄到y(tǒng)具有自己生成復(fù)熵的能力，從而保證了系統(tǒng)的可持續(xù)性。
應(yīng)用在電動(dòng)汽車，這個(gè)是分布式的發(fā)電，這個(gè)是分布式的負(fù)荷。電動(dòng)汽車就是分布式的負(fù)荷，還有分布式儲(chǔ)能，電動(dòng)汽車有儲(chǔ)能、有電池。電池可以雙向的，分布式地發(fā)電、分布式地負(fù)荷，在分布式的儲(chǔ)能，這三個(gè)系統(tǒng)可以持續(xù)，這是我要證明出來(lái)的。我證明只要你的熵是減少的。
我借用李德毅院士的PPT說(shuō)明智能汽車目前產(chǎn)業(yè)化的展望。
感知、認(rèn)知、行動(dòng)，不斷可以糾正人的行為，比真正的司機(jī)還要好。
最后，希望我們以后的交通系統(tǒng)是舒適的、生態(tài)的、方便的和安全的。要做到這一點(diǎn)，什么是成功?因?yàn)槔锩娴某晒κ?個(gè)S，SUCCESS，在S、E里面畫一條線都是歐元跟美元，今天是國(guó)際合作，雖然人民幣還不是，是一籃子化的，人民幣準(zhǔn)備好了。ESY就是人民幣。
要有六個(gè)眼睛，有四個(gè)眼睛不夠。第一要把眼睛放在前面解放思想。我看陳理事長(zhǎng)今天發(fā)言提到要有前瞻性的思維，電動(dòng)汽車下一年布局市場(chǎng)，也要有前瞻思維。眼睛放在后面汲取歷史教訓(xùn)，要有全局觀念。要看到旁邊的需要。然后要把眼睛放在右邊學(xué)習(xí)歐美，不得不承認(rèn)高端人才密集地在西方。所以把眼睛放在西方學(xué)習(xí)，它沉淀了100多年。四大發(fā)明中火藥是中國(guó)發(fā)明的，但化學(xué)是文藝復(fù)興的時(shí)候在歐洲產(chǎn)生的。全方位都看到了，所以英文眼睛叫做EYE。第一個(gè)I是Inspiration，有了激情可以有想象力，然后有創(chuàng)新，但一定要融合，一定要集成。
工程是把科學(xué)和技術(shù)集成起來(lái)解決實(shí)際問題。科學(xué)要把自然歸結(jié)起來(lái)，工程有十幾種，要把科學(xué)、技術(shù)、管理結(jié)合起來(lái)那就是工程，那就是要集成。特別今天要跨界地融合、跨界集成，這樣才能實(shí)現(xiàn)。但沒有錢也不行，今天招商局也來(lái)了很多金融機(jī)構(gòu)，要融資。
謝謝大家!
(根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱)
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