蔡洪平：中國制造2025與德國工業(yè)4.0的差異與挑戰(zhàn)
圖為漢德工業(yè)促進(jìn)資本主席蔡洪平發(fā)表演講
1月14日-15日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2017)在北京釣魚臺(tái)國賓館舉行。漢德工業(yè)促進(jìn)資本主席蔡洪平發(fā)在會(huì)上發(fā)表演講。
以下為演講內(nèi)容：
本來我的題目是中國制造2025與德國工業(yè)4.00的差異，漢德是中國和中歐之間最大的跨境的工業(yè)促進(jìn)基金，我們主要的投資是歐元區(qū)的中小企業(yè)，本來有一個(gè)很長的題目，也有非常好的點(diǎn)，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我就簡單的說一下。
我是唯一一個(gè)在西歐銀行做了20年的華人。我認(rèn)為我們中華民族趕上了一個(gè)好時(shí)代，趕上新的汽車時(shí)代的到來，而我們正站在十字路口。我60多歲了，60年代又一次在上海街頭，正好有一輛奔馳汽車開過去，我的父親跟我說，你好好讀書以后就坐奔馳，不好好讀書，就要在街上擦皮鞋，小時(shí)候?qū)ζ嚨挠∠缶褪悄莻€(gè)奔馳的概念。后來，奔馳送了一輛車給陳毅老總，上海人把奔馳解剖了，然后制造了第一輛上海汽車。
轟轟烈烈的過去了30年，現(xiàn)在，我們馬路上跑的還是國外的牌子，這是民族的悲哀還是民族的希望，我們不清楚，我們拿市場(chǎng)換技術(shù)，換來沒有?高端品牌還是國外的車，大部分我們還是合資的品牌。
目前的情況非常明顯，現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)，存在各種沖動(dòng)，大家都非常踴躍的談這個(gè)時(shí)代的到來，包括電動(dòng)車。目前，電動(dòng)車還沒有完全適應(yīng)工業(yè)化的量產(chǎn)和量化，同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的智能車又來了，這兩個(gè)交替進(jìn)行。
兩個(gè)月前我跟戴姆勒CEO一起吃飯，他告訴我，2020年戴姆勒電動(dòng)車要占整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)的45%到50%，我一聽以后就很興奮，我說真的嗎?他說真的!我第一感覺就是德國人徘徊了六年，吞吞吐吐，德國人很矛盾，德國是龐大的產(chǎn)業(yè)工業(yè)的機(jī)械大國，在巴伐利亞州有很多跟發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的企業(yè)，他們現(xiàn)在下決心做電動(dòng)車，現(xiàn)在有三個(gè)廠商都要做。雖然我們目前轟轟烈烈剛剛起來，參差不齊，但是我告訴大家，王者歸來了，如果全球頂級(jí)的大的汽車商，他們推電動(dòng)車，什么勢(shì)頭，什么結(jié)果，什么質(zhì)量，什么品牌我們都清楚。但是，好在我們中國還有一批互聯(lián)網(wǎng)公司做車。
我有三個(gè)小建議，第一個(gè)建議是汽車百人會(huì)的組織應(yīng)該是一個(gè)非常好的平臺(tái)，要盡快公布針對(duì)我們中國國情的預(yù)警。什么叫中國國情，就是低端重復(fù)，踴躍去做，現(xiàn)在做低端車的有幾個(gè)人活下來。還有做電池的，我認(rèn)為電動(dòng)車百人會(huì)要發(fā)布一個(gè)預(yù)警，告訴大家發(fā)生什么事兒。第二是地方政府到處給錢，地方政府的官員一開口就是一百億、兩百億的支持，不理性。這樣一沖動(dòng)以后大家拼命做，還有搞私募市場(chǎng)，太過分。很多人做事不踏實(shí)，一窩蜂的去創(chuàng)業(yè)，其中，很多項(xiàng)目都不理性，甚至有圈錢的嫌疑，非?；靵y。百人會(huì)應(yīng)該指導(dǎo)大家有序往前走，把問題告訴大家。
第二，對(duì)核心技術(shù)，要一一攻破。比如說電池強(qiáng)力密度，現(xiàn)在還沒有突破，這是汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)，能不能大家組織起來，做系統(tǒng)攻關(guān)，而不是低端的重復(fù)。以后如果不這樣做的話，會(huì)出現(xiàn)很多低端車。我們要留意三個(gè)方面，一個(gè)是沒有精度，二是沒有可靠度，三是沒有知名度。幾百萬的實(shí)驗(yàn)我們能不能這樣做，五年的實(shí)驗(yàn)?zāi)懿荒苁艿昧?我們太浮躁，缺少工匠精神。還有就是缺少國際知名度，我們希望互聯(lián)網(wǎng)公司突破窘境，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。
第三，國際整合。谷歌都在做車，在設(shè)計(jì)上，他們?cè)谀侥岷谟幸粋€(gè)80人的團(tuán)隊(duì)，做國際整合。我堅(jiān)決反對(duì)自力更生這句話，這是過去時(shí)代的做法，今天應(yīng)該自強(qiáng)不息，國際整合，上海第一輛車都是把奔馳拆了以后做出來的。我們有三個(gè)特性，第一有市場(chǎng)，第二有沖動(dòng)的人和不怕死的年輕人，他們不會(huì)被饑餓和溫飽困擾，他們有父母的錢、LP的錢，VC的錢。第三我們有最大的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)和智能化，這么方面比歐洲、美國都不差。當(dāng)然這里面還有政府的支持。三個(gè)建議，一就是告訴大家重復(fù)的不要做，第二就是核心的技術(shù)攻關(guān)，第三就是走出去，要國際整合，不要以為錢都可以買到，在西方技術(shù)整合不是錢的對(duì)接，是文明的對(duì)接，信任對(duì)接、技術(shù)的對(duì)接，心對(duì)心的對(duì)接，不會(huì)說英語，不會(huì)德語沒有關(guān)系，向日本學(xué)習(xí)，正兒八經(jīng)的技術(shù)人一輩子、兩輩子做透，這樣中華民族才有希望。
(根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱。)
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