馮海洲：剪斷最后一根線
圖為中興新能源汽車有限責(zé)任公司總經(jīng)理馮海洲發(fā)表演講
1月14日-15日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2017）在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理馮海洲在會(huì)上發(fā)表演講。
以下為演講內(nèi)容：
感謝大會(huì)，我也帶來一個(gè)手機(jī)，當(dāng)然這個(gè)手機(jī)不是我的，我從江總那兒借來的，我覺得這個(gè)手機(jī)是非常好的東西。我說幾個(gè)事情，一方面是行業(yè)的發(fā)展非?？?，另一方面實(shí)際上對(duì)我們影響非常大的，就是無線是非常重要的，很多人問我們中興通訊為什么做新能源，與新能源有什么關(guān)系，這是很重要的一點(diǎn)。
我的主題演講叫剪斷最后一根線。我拿這個(gè)手機(jī)，沒有想到很多人把我們做的事情都說了，希望我們的想法跟大家完全一致。從通訊的角度來看，前三十年把個(gè)人的互聯(lián)已經(jīng)解決掉了。我記得上學(xué)的時(shí)候，80年代，到任何時(shí)候、任何人、任何地方都可以與任何人進(jìn)行通話，4G已經(jīng)完成了，真正的車聯(lián)網(wǎng)可能是在5G時(shí)代，從4G時(shí)代到現(xiàn)在階段還不能真正的實(shí)現(xiàn)車聯(lián)，目前來看，大家希望的結(jié)果是萬(wàn)物互聯(lián)，沒有什么不被連接，現(xiàn)在基本上物聯(lián)網(wǎng)連接了很多靜態(tài)的物體。對(duì)于動(dòng)態(tài)的物體，特別是車怎么互聯(lián)是一個(gè)很大的課題，因此給了我們很多的機(jī)會(huì)，我們認(rèn)為電動(dòng)汽車某種意義上是與智能化和互聯(lián)是緊密相關(guān)的。正是因?yàn)槲覀冃枰ヂ?lián)，實(shí)際上這個(gè)線對(duì)我們影響比較大。大家知道無線對(duì)于自動(dòng)化結(jié)合，既然是自動(dòng)化了，不需要人再插一根線，是非常好的連接方式，對(duì)于無線充電方案是很好的方案。大家都在提智能駕駛這個(gè)概念，但是真正公路上的自動(dòng)駕駛不是技術(shù)的問題，牽扯到法律法規(guī)的問題。對(duì)于區(qū)域問題，比如說曹光宇做共享的時(shí)候，一定范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用是非常好的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。有一個(gè)說法，說如果我們完成了自動(dòng)泊車，整個(gè)車庫(kù)可以降低40%，因?yàn)椴恍枰?，不存在開車撞上人的問題，人不用進(jìn)車庫(kù)，空間可以大大降低。做無線充電不是很普及，但是未來對(duì)我們的自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)是非常好的。
無線充電是非常好的應(yīng)用，我提供的方案是商用車60千瓦的方案，這個(gè)車一直在應(yīng)用，最長(zhǎng)時(shí)間的車是2014年9月17日，目前還在運(yùn)營(yíng)，這個(gè)補(bǔ)電方式，對(duì)車輛電池的維護(hù)非常好。對(duì)于乘用車這部分，我們國(guó)家乘用車來說發(fā)展比公交慢，現(xiàn)在乘用車的解決方案已經(jīng)完全成熟。現(xiàn)在技術(shù)方案的情況下，需要政策和技術(shù)相結(jié)合，不僅把技術(shù)做起來，還要把標(biāo)準(zhǔn)習(xí)慣，還要做一些類似夜校的培訓(xùn)，我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)里面都要培訓(xùn)，還需要一個(gè)培育市場(chǎng)。目前來說電動(dòng)汽車市場(chǎng)的技術(shù)基本成熟了。
我們看到主流車場(chǎng)都有無線充電技術(shù)，2017年應(yīng)該是無線充電真正應(yīng)用的元年。
這是我們做的無線充電，我們乘用車的無線充電，在前期大量做的就是證明技術(shù)可行，我們做了很多后裝，國(guó)內(nèi)有七八個(gè)車廠都在做無線充電。在深圳有一部分車天天都在跑，目的是證明可行性，現(xiàn)在我們要做的就是在前裝市場(chǎng)，我們一定要把車的先進(jìn)技術(shù)做進(jìn)去，特別是2016年我們開了一個(gè)無線充電標(biāo)準(zhǔn)會(huì)的時(shí)候，把一個(gè)著名車的安裝上以后，很多國(guó)外的車場(chǎng)跟我們談看看怎么做，我們希望是排在第一位，鑒于前期合作比較少，我們還要再談一下。
大家談了很多問題，充電很慢，充電本身的問題，可能在于特殊車輛，比如說公交和專用車輛存在這樣的問題，我們需要快速充電。但是對(duì)于大部分人來說，特別是開車，這個(gè)車有80%的時(shí)間是停著的，停車和充電的結(jié)合是非常好的事情。另外一方面電是隨處可取，這個(gè)方面我們看怎么解決突破這個(gè)關(guān)鍵的瓶頸，實(shí)際上是非常好的天人結(jié)合。從我們來看，新能源汽車相比過去傳統(tǒng)汽車變化是什么狀況?過去的車有兩個(gè)狀態(tài)：一個(gè)狀態(tài)是運(yùn)行狀態(tài)，動(dòng)的狀態(tài)沒有辦法的：另外一個(gè)狀態(tài)是停的狀態(tài)。新能源車是三個(gè)狀態(tài)，多了一態(tài)，這一態(tài)就是停車充電的狀態(tài)，我停下來就是為了充電而充電，或者停下來僅僅為了補(bǔ)電，這種方式怎么結(jié)合，如果基于這個(gè)框架想這個(gè)事情會(huì)有很好的機(jī)會(huì)，因此從我們的角度來看要如何解決不同形態(tài)下停車和不同情況充電的有機(jī)結(jié)合，這就是利用比較好的無線充電技術(shù)。
比如說立體停車庫(kù)，本身上面是沒有辦法插電的，因此無線充電可以解決，我們比較大的發(fā)明是什么呢?無線充電的車很少，這是一個(gè)無線供電的方案，實(shí)際上我們昨天聽到清泰理事長(zhǎng)講到，這是我們做的事情，我們做的就是要把智慧城市、停車充電完美的結(jié)合，這個(gè)方案不講了。但是我想告訴大家，這是我們的在某一個(gè)城市實(shí)際運(yùn)營(yíng)的，我們管的車庫(kù)大概有60多個(gè)，可能有三萬(wàn)多個(gè)車位，三年時(shí)間可以真正的建成，歡迎大家去參觀。
我們感覺到非常欣慰的就是四部委在2016年底發(fā)布了整個(gè)充電和停車建設(shè)的方案，有七個(gè)統(tǒng)一，這對(duì)我們來說是非常好的契機(jī)。這是我們公司的介紹(PPT)，我就不多說了。
謝謝大家!
(根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱)
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