中英項(xiàng)目對接會(huì)|Kieron Salter：發(fā)言
各位上午好，我非常榮幸來到中國，我也要跟我的同事一樣感謝大家向我們展現(xiàn)出來的熱情好客，也很希望我們從英國帶來的技術(shù)可以來造福中國廣大的車輛市場，也可以加速中國的研發(fā)。我是Kieron Salter，我是KW特殊項(xiàng)目公司的所有人和總經(jīng)理，這輛車不是我的車（ppt），但是這輛車可以向大家展示，后面演講中提到的我們專有化的幾個(gè)技術(shù)，而且我們在汽車市場方面卓越的應(yīng)用。
我們KW特殊項(xiàng)目公司是什么公司呢？我們是一家端到端的高性能的設(shè)計(jì)和工程制造解決方案公司，我們相對來說規(guī)模不大，現(xiàn)在是22名員工，但是增長非常迅速，而且在未來五年安排的計(jì)劃雄心勃勃。我們的工作是科學(xué)創(chuàng)新方面進(jìn)行探索，把技術(shù)從一個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)行業(yè)叫做橫向創(chuàng)新，我們在行業(yè)方面并沒有敏感性，我們專注的是能力和工程，我們會(huì)使用這樣一些能力引入其中不同的行業(yè)，包括汽車行業(yè)。我的背景包括公司的幾位背景，我在車輛生涯的前十年都是賽車的設(shè)計(jì)和制造商，過去幾年我們自己的公司也把賽車方面的技術(shù)引入到了其他行業(yè)，開展了全新的應(yīng)用。
這是我們在英國的設(shè)施（ppt），我們在英國中心靠近（英文），我們從伯明瀚機(jī)場和倫敦機(jī)場都有非常好的交通聯(lián)系，我們和供應(yīng)鏈有非常密切的合作，有一些在高性能工程最卓越的工程師，有著非常密切的合作伙伴關(guān)系。為什么我們公司與眾不同？我們有非常領(lǐng)先的數(shù)字制造，后面會(huì)跟大家提到這一點(diǎn)。我們像很多小公司一樣可以完成端到端的傳遞，可以從項(xiàng)目最開始一直到項(xiàng)目的交付提供原型機(jī)，包括未來的原型和生產(chǎn)方面的支持。
我們有非?？焖俚膯栴}解決的企業(yè)文化，這是我們在前十年做賽車的時(shí)候培養(yǎng)出來的（ppt）。必須要設(shè)計(jì)制造一個(gè)賽車，參加18場賽事，與此同時(shí)還要不斷進(jìn)行研發(fā)的工作，就像賽車一樣，不能停下來，所以我們在這方面有著非常好的制造鏈，有著非常豐富的資源，可以跟其他的供應(yīng)商和制造商進(jìn)行合作，可以跟他們一起來合作制造我們所需要的產(chǎn)品所有部件。除此之外，我們關(guān)注的是一種跨行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)移，這是雙向的，我們一方面會(huì)把賽車的經(jīng)驗(yàn)帶到賽車和其他行業(yè)，其他行業(yè)的技術(shù)我們也會(huì)把它引回到賽車行業(yè)，其中之一就是數(shù)字制造，3D打印。這是我們關(guān)鍵的技術(shù)能力，端到端的交付能力，我們提供咨詢、設(shè)計(jì)、制造、部件、測試，并且對客戶提供非常好的支持。
為了能夠傳輸這樣的能力，我們在內(nèi)部有著非常強(qiáng)有力的工程軟件設(shè)計(jì)開發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、復(fù)雜設(shè)計(jì)，所有這些能力放到一起可以帶來非常豐富的端到端的服務(wù)能力。我們現(xiàn)在的目標(biāo)行業(yè)有很多合作，一方面是高性能、高質(zhì)量和高要求的行業(yè)，也在醫(yī)療方面、體育方面包括奧林匹克，還有自動(dòng)化和數(shù)字制造等等，但是我們也希望可以解決一些特定的行業(yè)的需求，因?yàn)槲覀兊谋尘笆窃谫愜囆袠I(yè)，所以我們現(xiàn)在手頭有非常多非常好的汽車方面的技術(shù)。
我在這里會(huì)關(guān)注這三點(diǎn)，我覺得可以造福整體的汽車制造，而且對于我們在中國的發(fā)展非常有效。首先數(shù)字制造可以作為一種服務(wù)來提供，可以幫助你使用附加的生產(chǎn)的方式來進(jìn)行生產(chǎn)，我們可以用3D打印的方式，不需要設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮到模具和工具的問題，可以在量上制造一個(gè)制造一萬個(gè)都是一樣的。使用這種軟件驅(qū)動(dòng)的增材制造的方式可以用來做3D打印，或者是用在我們自己的部件生產(chǎn)方面，這也是我們現(xiàn)在生產(chǎn)需求的產(chǎn)品方面的關(guān)鍵的方法。除此之外我們也會(huì)設(shè)計(jì)一些機(jī)器，能夠允許我們達(dá)到數(shù)字制造，我們內(nèi)部有一些非常大規(guī)模的制造設(shè)備的能力，我們從其他的供應(yīng)商那里采購這種能力，與此同時(shí)我們也參與到新機(jī)器的設(shè)計(jì)的工作，可以允許我們整個(gè)行業(yè)更多地向數(shù)字制造、靈活制造的方向發(fā)展。
對于復(fù)材和輕量化非常感興趣，從汽車的角度來說，所有的事情都應(yīng)該重量更低，可以打包我們在車輛上需求的功能，并且達(dá)到我們吸收的效率。復(fù)材很顯然是非常好的機(jī)遇，復(fù)材有一點(diǎn)昂貴，我們有一個(gè)項(xiàng)目來提供低成本大規(guī)模制造的復(fù)材的部件。我們在這方面關(guān)注的一些領(lǐng)域，我最開始給大家看過這輛車，首先我們非常榮幸可以參與到這樣一款車的底盤的設(shè)計(jì)當(dāng)中，這里面我更多的理解了車輛底盤的需求，而且在這方面交付產(chǎn)品會(huì)有一定的限制，我們現(xiàn)在設(shè)立了一個(gè)項(xiàng)目叫做Topcat，這個(gè)項(xiàng)目有非常多的部件是通過3D打印制造的，因?yàn)樗哪芰勘容^低，而且制造的時(shí)候不能有任何的打磨和墨具，這個(gè)車輛很多是用3D打印用的。
過去十年我們希望可以達(dá)到低成本、大量制造的碳纖維的技術(shù)，其中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是在于可以循環(huán)利用，這對于汽車行業(yè)未來的發(fā)展來說循環(huán)利用是很多的需求。過去我們在英國不斷創(chuàng)新，我們把這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入概念驗(yàn)證的階段，我們現(xiàn)在在做技術(shù)的示范，會(huì)跟大家展示這個(gè)技術(shù)的方法。這里的關(guān)鍵點(diǎn)就是我們并不是開發(fā)出一個(gè)新的材料，我們使用當(dāng)前現(xiàn)有的材料，用數(shù)字制造的方式進(jìn)行加工和制造。允許我們創(chuàng)造一種全新的汽車的架構(gòu)，它可以適用于所有的交通領(lǐng)域，并不僅僅是電動(dòng)車輛，也包括SUV、電動(dòng)汽車，甚至包括火車，我們使用的可循環(huán)的低成本的熱塑性碳纖維的方法。
我之前跟大家提到過，上面的這個(gè)圖（ppt）表現(xiàn)在在展示我們做了這樣一個(gè)基準(zhǔn)比較的方式，我們把Topcat把傳統(tǒng)的鋼和鋁的方式，我們可以在底盤的原理上競爭，輕量化，有最好的抗碰撞的性能，達(dá)到最好的效果，這是跟鋁比較的，這也是我們希望可以做到的，希望這個(gè)技術(shù)對于大家的應(yīng)用也是有好處的。我們現(xiàn)在有這樣一系列的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已經(jīng)進(jìn)入了見證的階段，我現(xiàn)在有塑性碳纖維最近做的樣本，大家如果愿意可以來看一下，這是我們最近制造的。我們現(xiàn)在關(guān)注的在制造的領(lǐng)域如何把這樣的材料聯(lián)合到一起，如何加工這樣的材料，并且盡可能地減少模具。
我們可以通過這樣的一個(gè)方式來更好地把工具、底盤和其他部件結(jié)合到一起。接下來是如何把它拆開，如何把它進(jìn)入有用的再次循環(huán)使用的部件，希望它是在熱方面是有塑性的，而不是熱方面是固定的。就像后期就是概念見證階段，進(jìn)入車輛的展示階段，我們也希望把它通過車輛的構(gòu)架展示出來，可以為您的產(chǎn)品來工作，我們在這方面希望有合作伙伴。
最開始說到了所有這些可能性都是因?yàn)槲覀児驹谟兄浅ＸS富的賽車方面的文化和遺產(chǎn)，這就是為什么我們有很多的公司可以快速地銜接，而且非常有效率地進(jìn)行發(fā)展，因?yàn)橘愜嚪矫鏇]有預(yù)算，我們有一個(gè)成本，有一個(gè)時(shí)間，它是競爭幸得，如果你不能夠領(lǐng)先你就沒有辦法贏得賽事。所以這是英國在汽車方面非常強(qiáng)有力的一種概念，他們幫助我們讓這個(gè)行業(yè)發(fā)展取得成功。
謝謝大家！
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