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簡(jiǎn)介：3月4日下午，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)公益沙龍?jiān)谥袊?guó)科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會(huì)上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車(chē)工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問(wèn)題與大家展開(kāi)探討，并從制作工藝、成本、輔助系統(tǒng)、整車(chē)性能等多個(gè)維度對(duì)燃料電池汽車(chē)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)進(jìn)行比較。

裴普成燃料電池

簡(jiǎn)介：3月4日下午，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)公益沙龍?jiān)谥袊?guó)科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會(huì)上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車(chē)工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問(wèn)題與大家展開(kāi)探討，并為大家講解了燃料電池的分類(lèi)。

裴普成燃料電池

簡(jiǎn)介：裴普成教授說(shuō)，為了推動(dòng)燃料電池汽車(chē)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)先后成立了三大聯(lián)盟，在這三大聯(lián)盟中，都有日本汽車(chē)企業(yè)的身影。

裴普成燃料電池車(chē)

簡(jiǎn)介：裴普成教授稱(chēng)現(xiàn)在一個(gè)堆大概20千瓦，每片膜電極大概有300平方厘米，每平方厘米能出0.4-0.8瓦電。

裴普成燃料電池

簡(jiǎn)介：據(jù)裴普成教授介紹，當(dāng)前質(zhì)子交換膜燃料電池在汽車(chē)領(lǐng)域備受關(guān)注。燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，很多人習(xí)慣稱(chēng)之為燃料電池汽車(chē)。

裴普成汽車(chē)燃料電池

簡(jiǎn)介：過(guò)去清華大學(xué)的研究定位主要是開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)，近幾年研究定位是做燃料電池平臺(tái)，也就是動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)。

裴普成燃料電池

簡(jiǎn)介：3月4日下午，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)公益沙龍?jiān)谥袊?guó)科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會(huì)上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車(chē)工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問(wèn)題與大家展開(kāi)探討。

裴普成燃料電池

簡(jiǎn)介：裴普成教授：氫氣的運(yùn)輸可以通過(guò)管道，也可以用灌裝。從成本上來(lái)講從管道輸送更合適。

裴普成燃料電池氫燃料電池

簡(jiǎn)介：特斯拉目前比較注重開(kāi)發(fā)金屬空氣電池。目前鋰離子電池即使沒(méi)有安全問(wèn)題，功率密度還是沒(méi)有真正滿足市場(chǎng)要求……

裴普成特斯拉

簡(jiǎn)介：

裴普成燃料電池儲(chǔ)能電池

簡(jiǎn)介：從成本與量的角度考慮，任何產(chǎn)品都存在摩爾定律。比如生產(chǎn)燃料電池用的膜，同樣是進(jìn)口的膜，買(mǎi)的多就會(huì)相對(duì)便宜些。

燃料電池裴普成

簡(jiǎn)介：隨著國(guó)內(nèi)外技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在燃料電池中鉑的用量越來(lái)越少，已經(jīng)不是影響燃料電池車(chē)成本的主要因素。

裴普成燃料電池

簡(jiǎn)介：3月4日下午，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)公益沙龍?jiān)谥袊?guó)科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會(huì)上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車(chē)工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問(wèn)題與大家展開(kāi)探討。

裴普成燃料電池清華大學(xué)

簡(jiǎn)介：裴普成教授說(shuō)，不同汽車(chē)的駕駛循環(huán)不同，變載過(guò)程不同，對(duì)電池壽命的影響也很大。

裴普成燃料電池

簡(jiǎn)介：裴普成教授：現(xiàn)在日本和德國(guó)正在加快建設(shè)氫氣加注站，如果將來(lái)中國(guó)開(kāi)始大面積銷(xiāo)售燃料電池車(chē)的話……

裴普成燃料電池加氫站

簡(jiǎn)介：裴普成：技術(shù)因素、國(guó)家政策的變化、企業(yè)與政府的對(duì)話等，都會(huì)影響燃料電池量產(chǎn)計(jì)劃推進(jìn)。

裴普成燃料電池汽車(chē)

簡(jiǎn)介：目前的行業(yè)現(xiàn)狀是，國(guó)產(chǎn)燃料電池不一定比國(guó)外便宜。因?yàn)閲?guó)外的燃料電池生產(chǎn)已經(jīng)上了生產(chǎn)線，人工成本降低了，而中國(guó)目前沒(méi)有這方面的優(yōu)勢(shì)……

裴普成燃料電池

簡(jiǎn)介：電解水效率是大家普遍關(guān)注的問(wèn)題。從電解水用電，再到產(chǎn)生電，總的效率大概為40%左右，電解水效率并不是很高。

裴普成電解水

簡(jiǎn)介：未來(lái)政策走向肯定不會(huì)完全依賴于中國(guó)的情況，還會(huì)跟國(guó)外情況緊密相關(guān)。當(dāng)然現(xiàn)在的政策制定也會(huì)與專(zhuān)家組有關(guān)系……

電池行業(yè)裴普成燃料電池