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圖為調(diào)研組一行與遠(yuǎn)景AESC相關(guān)負(fù)責(zé)人合影

【電池中國網(wǎng)6月13日 上海訊 金東】2018年遠(yuǎn)景AESC動(dòng)力電池出貨量達(dá)4.1GWh，預(yù)計(jì)2019年出貨量將達(dá)到6GWh。迄今為止，在全球范圍內(nèi)已有超過43萬輛電動(dòng)汽車安裝了遠(yuǎn)景AESC鋰電池，并且電池著火等重大故障發(fā)生率為零。在全球范圍內(nèi)，這份成績單可是相當(dāng)亮眼。

日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動(dòng)調(diào)研組一行，來到遠(yuǎn)景AESC (Envision AESC)，與遠(yuǎn)景AESC執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍，遠(yuǎn)景AESC中國戰(zhàn)略運(yùn)營副總經(jīng)理陳炳政等相關(guān)負(fù)責(zé)人，就鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展相關(guān)問題展開了深入交流和探討。

圖為調(diào)研座談交流現(xiàn)場

遠(yuǎn)景AESC是全球領(lǐng)先的智能電池科技公司，AESC原是日產(chǎn)汽車于2007年成立的動(dòng)力電池公司，2018年8月，遠(yuǎn)景集團(tuán)完成了對(duì)AESC的收購工作，2019年4月遠(yuǎn)景AESC正式成立。遠(yuǎn)景AESC打造AIoT定義的智能電池，致力于以智能物聯(lián)突破動(dòng)力電池性能與應(yīng)用邊界，打造更多智能場景，讓電動(dòng)汽車參與到碎片化的可再生能源系統(tǒng)，并且提供智能動(dòng)態(tài)平衡，推動(dòng)清潔能源與新能源汽車行業(yè)的共同發(fā)展。

目前，遠(yuǎn)景AESC總部設(shè)在日本，在日本神奈川縣、美國田納西州和英國桑德蘭設(shè)有電池生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能分別達(dá)2.6GWh、3.0 GWh和1.9 GWh。2019年2月，遠(yuǎn)景AESC年產(chǎn)20GWh的工廠在江蘇無錫開工，將于2020年正式量產(chǎn)，待全部達(dá)產(chǎn)后，每年可滿足約40萬輛新能源汽車動(dòng)力電池需求；中國是遠(yuǎn)景AESC的第四個(gè)生產(chǎn)和研發(fā)基地。

趙衛(wèi)軍認(rèn)為，對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)品性能的評(píng)價(jià)，電池企業(yè)在研發(fā)測試中各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異很重要，同時(shí)也要考慮整車廠的看法，因?yàn)楫a(chǎn)品最終是要能夠滿足車輛實(shí)際的使用需求。許多時(shí)候某項(xiàng)電池技術(shù)的研發(fā)并不是特別困難，最核心的難點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量化生產(chǎn)，保持100%的良品率，達(dá)到整車廠的要求并可以實(shí)現(xiàn)盈利。

趙衛(wèi)軍表示，未來動(dòng)力電池業(yè)至少還要有兩輪的洗牌整合。他認(rèn)為，新能源財(cái)政補(bǔ)貼退坡對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是重大利好，能夠使那些真正專注于研發(fā)、技術(shù)力量強(qiáng)的企業(yè)得到市場的認(rèn)可。

據(jù)悉，遠(yuǎn)景AESC采用國際最前沿的三元鋰電池材料體系，達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的能量密度。趙衛(wèi)軍表示，遠(yuǎn)景AESC在動(dòng)力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略是走中高端路線，2017年開始布局NCM811電池，經(jīng)過兩年的研發(fā)，目前技術(shù)已經(jīng)比較成熟。遠(yuǎn)景AESC新一代Gen5-811 AIoT動(dòng)力電池產(chǎn)品，電芯能量密度超過300Wh/kg，同時(shí)通過多項(xiàng)安全測試，目前已具備量產(chǎn)條件，計(jì)劃將于2019年內(nèi)投產(chǎn)。

除了生產(chǎn)電芯外，遠(yuǎn)景AESC還致力于其它與動(dòng)力電池相關(guān)的系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。遠(yuǎn)景AESC利用智能物聯(lián)技術(shù)開展電池全生命周期的管理優(yōu)化和交叉領(lǐng)域的協(xié)同應(yīng)用，力求突破動(dòng)力電池的性能、成本、壽命、安全性等局限。

圖為調(diào)研座談交流現(xiàn)場

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作組/行業(yè)研究部主任周波在調(diào)研座談會(huì)上介紹了動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)今年的調(diào)研活動(dòng)，并與遠(yuǎn)景AESC相關(guān)負(fù)責(zé)人就動(dòng)力電池未來技術(shù)發(fā)展、軟包電池企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張等行業(yè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了廣泛深入的交流探討。

此次調(diào)研活動(dòng)，中化國際（控股）股份有限公司、明冠新材料股份有限公司、西門子（中國）有限公司、瑞安市精藝標(biāo)準(zhǔn)件有限公司和華夏幸福基業(yè)股份有限公司也分別派出代表隨行參加，就關(guān)心的新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)問題，與遠(yuǎn)景AESC相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了熱情交流。