王德晨：2MW屋頂太陽能與大巴充電站的結(jié)合應(yīng)用案例
2014年6月23日，由國家能源局指導(dǎo)，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）與杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司共同主辦的儲能行業(yè)第三屆年度高峰論壇——“儲能國際峰會2014”在北京國家會議中心隆重開幕。上海電巴新能源科技有限公司王德晨先生在會上發(fā)表主題演講，以下為演講內(nèi)容。
王德晨：
大家下午好。首先我向大家介紹電巴新能源的發(fā)展歷程。2001年，公司董事長張建平在蘭州成立了蘭州開創(chuàng)科技有限公司，并于2005年在蘭州設(shè)立了世界上首個充換電站。2008年北京奧運(yùn)會期間，我們公司研發(fā)的電動巴士以及電池快換系統(tǒng)服務(wù)于北京奧運(yùn)會，這也是世界上首次大規(guī)模采用電池快換更換方式為電動車提供動力電源的案例。2010年，我們?yōu)樯虾Ｊ啦蛷V州亞運(yùn)會提供服務(wù)。2011年我們在寧夏寧東充換電站正式建成運(yùn)營，可同時為100輛電動公交車和2000輛環(huán)衛(wèi)車提供電池及換電系統(tǒng)。2012年至今，我們?yōu)閾犴?、銀川、南通、大連、唐山、贛州、昆明、沈陽、天津等五十多個城市提供產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。
我們的整個車間南面都鋪滿光伏電池板，總裝機(jī)能量達(dá)2000千瓦，年平均發(fā)電190萬KWH，可作為光伏發(fā)電站提供整個工廠的用電負(fù)荷，并利用儲能逆變器，把多余的電能儲存起來。整個系統(tǒng)由智能能量管理系統(tǒng)和監(jiān)控后臺控制。廠區(qū)內(nèi)還有50KW的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、2MW的光伏電網(wǎng)系統(tǒng)和3MW的儲能電池系統(tǒng)。白天，系統(tǒng)優(yōu)先利用風(fēng)光發(fā)電系統(tǒng)的電量，為掛接在交流母線的廠區(qū)提供電力；夜晚，儲能電池、電動汽車電池作為儲能系統(tǒng)，為交流母線負(fù)載提供電能。整個系統(tǒng)的儲能規(guī)模為3MW，儲能單元為磷酸鐵鋰電池，儲能控制器陽光能源SC500。
我們的電動出租車項目運(yùn)營車輛達(dá)100輛，日均單車行駛里程300公里，日經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測為600元。電動車用車換電站可24小時連續(xù)更換，且采用集成方式現(xiàn)場安裝，安裝僅需七天時間，同時也便于遷移。另外占地面積僅60平方米，可以安裝在加油站、高架橋下，火車站和購物廣場等場所。我們目前使用的主要車型北汽E150和力帆。電動出租車可以通過光伏發(fā)電為電池充電，天氣不佳時，使用儲能系統(tǒng)電源，這樣將綠色能源與綠色出行的結(jié)合。希望我們與在座的各位行業(yè)同仁一起努力引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，用創(chuàng)新來創(chuàng)造未來。
謝謝大家。
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