裝車(chē)大提速！全固態(tài)電池“加碼”導(dǎo)入高鎳
今年以來(lái)，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展持續(xù)加速。包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)、國(guó)軒高科等在內(nèi)的眾多電池廠商，紛紛發(fā)布全固態(tài)電池產(chǎn)品或宣布量產(chǎn)時(shí)間表。比亞迪、長(zhǎng)安、上汽、廣汽、東風(fēng)、豐田、本田、奔馳、日產(chǎn)、通用等國(guó)內(nèi)外車(chē)企，都在大力籌劃全固態(tài)電池在3-5年內(nèi)裝車(chē)。
全固態(tài)電池的能量密度優(yōu)勢(shì)極其出色。目前液態(tài)鋰電池能量密度的理論極限大約在350Wh/kg，市場(chǎng)主流的液態(tài)三元電池的能量密度通常在260Wh/kg-280Wh/kg之間。而全固態(tài)電池能量密度，可以輕松達(dá)到400Wh/kg 甚至500Wh/kg以上。
不僅是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，全固態(tài)電池憑借其高能量密度、高安全性等優(yōu)勢(shì)，在低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等領(lǐng)域應(yīng)用前景也非常廣闊，同時(shí)對(duì)正極材料的性能指標(biāo)也提出了更高的要求，高鎳、超高鎳也將迎來(lái)大展拳腳的歷史機(jī)遇?！?/p>
01
固態(tài)電池裝車(chē)快馬加鞭
“當(dāng)前全固態(tài)電池的技術(shù)路線，要聚焦以硫化物電解質(zhì)為主體電解質(zhì)，匹配高鎳三元正極和硅碳負(fù)極的技術(shù)路線?！敝袊?guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，全固態(tài)電池要以比能量400Wh/kg、循環(huán)壽命1000次以上為性能目標(biāo)，確保2027年實(shí)現(xiàn)轎車(chē)小批量裝車(chē)，2030年實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。
據(jù)了解，去年比亞迪成功從試生產(chǎn)線上下線了一款60Ah全固態(tài)電池。比亞迪采用硫化物電解質(zhì)、高鎳三元正極和硅基負(fù)極技術(shù)組合研制出的全固態(tài)電池，能量密度已達(dá)到400Wh/kg，預(yù)計(jì)在2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。
上汽集團(tuán)宣布，上汽新一代固態(tài)電池將于今年底在全新MG4上量產(chǎn)應(yīng)用;2027年上汽首款全固態(tài)電池“光啟電池”將落地。長(zhǎng)安汽車(chē)也表示，正在加快推進(jìn)下一代電池開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車(chē)驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg。
電池廠商方面，億緯鋰能在其第二屆鋰電池大會(huì)上宣布，該公司將在2026年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝突破，推出能量密度達(dá)到350Wh/kg和800Wh/L的全固態(tài)電池;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固態(tài)電池產(chǎn)品。
“公司計(jì)劃2026年推出第一代全固態(tài)電池產(chǎn)品，2027年推出第二代全固態(tài)電池產(chǎn)品。”欣旺達(dá)也表示，該公司目前已具備/儲(chǔ)備的先進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)，包括高鎳正極和硅基負(fù)極/鋰金屬負(fù)極的硫化物全固態(tài)電池，以及新型鋰硫固態(tài)電池。
除此之外，國(guó)軒高科發(fā)布的車(chē)規(guī)級(jí)硫化物全固態(tài)電池“金石電池”，實(shí)現(xiàn)350Wh/kg的能量密度，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)及裝車(chē)測(cè)試。比克電池則表示，該公司開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池產(chǎn)品能量密度可達(dá)360Wh/Kg，其正極使用超高鎳三元材料,計(jì)劃在2025年底推出390Wh/Kg的產(chǎn)品。
02
搶攻高鎳技術(shù)堡壘
高鎳材料具有很大的技術(shù)壁壘，特別是全固態(tài)電池對(duì)高鎳的性能要求更加嚴(yán)苛，目前不少?lài)?guó)內(nèi)材料廠商都在積極搶攻固態(tài)高鎳技術(shù)堡壘。
據(jù)當(dāng)升科技透露，該公司已與清陶能源等固態(tài)電池客戶建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，成功開(kāi)發(fā)出多款兼顧高能量密度、高倍率、高安全性特點(diǎn)的固態(tài)電池用雙相復(fù)合超高鎳正極材料。目前，該公司相關(guān)產(chǎn)品已在無(wú)人機(jī)等新興市場(chǎng)得到應(yīng)用。
“固態(tài)電池前驅(qū)體，絕大部分使用的是高鎳及超高鎳材料，公司的高鎳及超高鎳材料，對(duì)于硫化物、氧化物、聚合物這三種形式的固態(tài)電池均適用?！敝袀ス煞荼硎荆鶕?jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù), 2024年該公司高鎳、超高鎳三元前驅(qū)體在全球的市場(chǎng)份額分別高達(dá)31.7%、89.5%。
近期容百科技在公開(kāi)場(chǎng)合表示，目前該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出適配于硫化物全固態(tài)電池的高鎳8系和9系正極，成本與現(xiàn)有材料體系相當(dāng)，性能表現(xiàn)優(yōu)異。據(jù)透露，該公司8系單晶固態(tài)正極材料S83L在2024年實(shí)現(xiàn)噸級(jí)出貨，9系單晶固態(tài)正極材料S93LS在2024年實(shí)現(xiàn)近噸級(jí)出貨。
除此之外，芳源股份也透露，該公司可生產(chǎn)固態(tài)電池用的高鎳三元材料，目前已達(dá)到噸級(jí)出貨量。天力鋰能透露，該公司研發(fā)的9系高鎳產(chǎn)品，目前在固態(tài)電池的頭部公司已完成小試及中試測(cè)試，電池包能量密度超過(guò)400Wh/kg。格林美也表示，該公司在適配固態(tài)電池9系超高鎳正極及前驅(qū)體等技術(shù)上均有布局，且均有噸級(jí)以上產(chǎn)品出貨。
高鎳正極材料是提升電池能量密度的重要方向，與全固態(tài)電池在技術(shù)上相輔相成。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著全固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，高鎳及超高鎳材料將迎來(lái)巨大增長(zhǎng)空間。
2025年11月，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第十屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2025)”【點(diǎn)此查看會(huì)議介紹】將在上海召開(kāi)，峰會(huì)以“全球供應(yīng)鏈‘區(qū)域化’新時(shí)代”為主題。
會(huì)議將邀請(qǐng)政府主管部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，多國(guó)駐華使領(lǐng)館/機(jī)構(gòu)官員，國(guó)內(nèi)外院士、業(yè)界專(zhuān)家和行業(yè)機(jī)構(gòu)代表，及國(guó)內(nèi)外新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，就如何構(gòu)建全球電池供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈新體系，以及電池全新技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)展等進(jìn)行深度研討交流，助力和推動(dòng)全球電池產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。敬請(qǐng)關(guān)注!
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