蜂巢能源裝機(jī)提速
蜂巢能源動(dòng)力電池裝機(jī)開(kāi)始加速。
數(shù)據(jù)顯示，今年10月，蜂巢能源在中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量達(dá)到1.39GWh，較9月0.99GWh，環(huán)比增長(zhǎng)40.4%，在中國(guó)市場(chǎng)排名升至第6位;1-10月，蜂巢能源在中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)排名也已經(jīng)升至第7位。
蜂巢能源動(dòng)力電池環(huán)比開(kāi)始快速增長(zhǎng)的背后，是其配套車(chē)型開(kāi)始增多，且銷(xiāo)量也迎來(lái)快速增長(zhǎng)。
據(jù)電池中國(guó)了解，今年10月，吉利銀河系列銷(xiāo)量達(dá)到13711輛。其中，吉利銀河L7自上市以來(lái)，連續(xù)4個(gè)月月銷(xiāo)量破萬(wàn)，市場(chǎng)受歡迎度可見(jiàn)一斑。值得一提的是，目前蜂巢能源是吉利銀河旗下車(chē)型核心動(dòng)力電池供應(yīng)商。
除了吉利銀河系列車(chē)型，僅今年6月份以來(lái)，國(guó)家工業(yè)和信息化部公布的新能源新車(chē)型公告中，蜂巢能源配套的插混車(chē)型(PHEV，含增程式)就已經(jīng)超過(guò)20款，其中包括長(zhǎng)城、理想、吉利、東風(fēng)等頭部車(chē)企旗下的理想L7、銀河L6、梟龍Max、領(lǐng)克08等旗艦車(chē)型，配套電池類(lèi)型涵蓋鐵鋰和三元電池。
在PHEV車(chē)型電池配套上，蜂巢能源打造的L400電芯采用短刀電芯+飛疊工藝，可以實(shí)現(xiàn)體積能量密度高、結(jié)構(gòu)空間利用率高、系統(tǒng)成組率高，可滿足PHEV對(duì)于電池空間的更高效利用;采用低內(nèi)阻設(shè)計(jì)，通過(guò)疊片兩側(cè)出極耳，電芯阻抗優(yōu)于卷繞全極耳設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)高倍率充放電的同時(shí)，其電導(dǎo)率與低溫下的電化學(xué)阻抗均優(yōu)于市場(chǎng)主流產(chǎn)品。
同時(shí)，得益于蜂巢能源全域短刀化策略，其在PHEV車(chē)型電池產(chǎn)品上已經(jīng)形成多元化覆蓋。據(jù)悉，目前蜂巢能源在銀河L6/L7車(chē)型上配套的是23.2Ah和62Ah產(chǎn)品;領(lǐng)克08配套的是115Ah產(chǎn)品，理想L7、坦克400、魏牌高山是117Ah產(chǎn)品，摩卡配套的是114Ah產(chǎn)品，梟龍MAX和二代大狗配套的是51Ah產(chǎn)品等。
無(wú)獨(dú)有偶，除了已經(jīng)開(kāi)始配套主流車(chē)企熱門(mén)車(chē)型，蜂巢能源的長(zhǎng)期訂單也已經(jīng)拿到。
今年10月，有媒體報(bào)道，德國(guó)寶馬集團(tuán)年初對(duì)外招標(biāo)的約160GWh電池訂單已敲定電池供應(yīng)商。其中，蜂巢能源獲得寶馬歐洲區(qū)近90GWh的產(chǎn)能訂單，中國(guó)市場(chǎng)近70GWh訂單的產(chǎn)品將由寧德時(shí)代和億緯鋰能提供。
該報(bào)道稱(chēng)，蜂巢能源初期將為寶馬規(guī)劃兩條電芯產(chǎn)線，以及配套的模組與PACK產(chǎn)線，“所供給的電芯短刀電芯類(lèi)型是蜂巢能源主打的大單品——?！眻?bào)道還稱(chēng)，短刀電芯將采取CTP的方式直接應(yīng)用到寶馬新一代平臺(tái)的純電車(chē)型上。
對(duì)此，蜂巢能源向電池中國(guó)表示，公司的確獲得了歐洲某OEM廠商的大額訂單，但是由于保密協(xié)議的約定，無(wú)法透露和證實(shí)相關(guān)的信息。
同月，歐洲汽車(chē)巨頭Stellantis集團(tuán)也透露，將向蜂巢能源增加總規(guī)模近5.48GWh的PACK電池包采購(gòu)。
從產(chǎn)品打法上來(lái)看，蜂巢能源訂單火爆，其產(chǎn)品全域“短刀+飛疊”產(chǎn)品策略功不可沒(méi)。
目前，蜂巢能源第三代超高速疊片技術(shù)——“飛疊”，效率已達(dá)到0.125秒/片，媲美傳統(tǒng)卷繞工藝效率。而蜂巢能源通過(guò)持續(xù)迭代疊片技術(shù)，大幅提升生產(chǎn)效率和良品率，既降低了電池產(chǎn)線的投入，同時(shí)效率和良率的提升也進(jìn)一步降低了電池成本。
與此同時(shí)，蜂巢能源標(biāo)準(zhǔn)化的短刀電芯，非常契合車(chē)企新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)的開(kāi)發(fā)思路，這也是其陸續(xù)打入多家主流車(chē)企的秘訣所在?，F(xiàn)階段蜂巢能源正在憑借產(chǎn)品、客戶(hù)、技術(shù)和制造優(yōu)勢(shì)，努力將短刀電芯打造為“爆款大單品”，希望在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段形成更有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
11月28日-30日，由武漢逸飛激光股份有限公司總冠名的第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2023)將在上海舉行。由蜂巢能源冠名的“鋰電產(chǎn)業(yè)鏈低碳之路”專(zhuān)場(chǎng)論壇將于11月30日下午召開(kāi)，屆時(shí)，蜂巢能源工藝裝備部總經(jīng)理/章魚(yú)博士智能技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理尹東星將擔(dān)任專(zhuān)場(chǎng)論壇主持。同時(shí)，蜂巢能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)楊紅新將在峰會(huì)開(kāi)幕式環(huán)節(jié)作題為《鋰電蓄力，加速出?！返闹髦及l(fā)言，敬請(qǐng)關(guān)注。
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