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受肺炎疫情持續(xù)影響，2月我國新能源汽車產(chǎn)量進(jìn)一步下滑，同環(huán)比下降皆超7成。動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年2月我國新能源汽車產(chǎn)量約1.19萬輛，同比下降77.4%，環(huán)比下降75.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)量占比94.7%，達(dá)1.13萬輛，搭載動力電池裝機(jī)量523.00 MWh。

從車企排名看，前十車企的產(chǎn)量之和占本月新能源乘用車產(chǎn)量的87.5%。其中，特斯拉（上海）產(chǎn)量3898輛，占比份額超3成，高居榜首；比亞迪排名第二，產(chǎn)量1708輛，占比15.1%；華晨寶馬產(chǎn)量918輛，占比8.1%，排名第三；其他企業(yè)產(chǎn)量差距不大。

從電池技術(shù)路線看，三元電池裝機(jī)量為516.76 MWh，占比98.8%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為6.24 MWh，僅占1.2%。

從配套電池企業(yè)排名看，前五企業(yè)裝機(jī)量合計占2月新能源乘用車動力電池裝機(jī)量的95.8%。其中，寧德時代獨(dú)占4成，主要客戶由江淮汽車、廣汽乘用車、威馬汽車、北京新能源等；松下、LG得益于配套特斯拉MODEL 3，排名位列第二、第三名，占比分別為23.7%和15.4%；比亞迪排名第四，全部供應(yīng)自家，占比14.4%；塔菲爾占比1.8%，主要客戶為速達(dá)電動，排名第五。

值得一提的是，裝機(jī)量排名前五企業(yè)配套動力電池全部為三元電池。