雙創(chuàng)云平臺借“車創(chuàng)大賽”決賽正式上線
圖為納米吸能材料項目榮獲首屆“車創(chuàng)未來”創(chuàng)新大賽一等獎
——孵化科技幼苗 加速企業(yè)創(chuàng)新 窺探產(chǎn)業(yè)未來
2016年1月24日，由中國電動汽車百人會、清華大學創(chuàng)新發(fā)展研究院和國家科技部火炬中心聯(lián)合發(fā)起主辦的“車創(chuàng)未來”創(chuàng)新大賽進入了最終的決賽階段。從眾多參賽隊伍中脫穎而出的8支挑戰(zhàn)隊伍在釣魚臺國賓館展開了最終的角逐。
“車創(chuàng)未來”創(chuàng)新大賽盡管是首次舉辦，但卻吸引了國內(nèi)汽車領(lǐng)域的眾多創(chuàng)新企業(yè)參與。同時，大賽平臺也借此發(fā)現(xiàn)了多個汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢中的好苗子，技術(shù)和創(chuàng)意創(chuàng)新亮點層出不窮。
進入決賽的8個創(chuàng)新項目分別為星谷實驗室——高性能電機、NEAS納米吸能材料、云駕車載智能副駕、凌云智能兩輪電動汽車、蘇打出行、易開新能源汽車共享云平臺、Icharging電動汽車智能充電、魯師傅——汽車后市場“實體門店+移動門店”連鎖網(wǎng)絡(luò)。涉及新能源、車聯(lián)網(wǎng)、車用新材料、O2O汽服等多個汽車行業(yè)的新興領(lǐng)域。
例如，由星谷實驗室研發(fā)的高性能輪轂電機，讓國內(nèi)的消費者看到了中國制造的實力。其峰值功率密度超過8kw/kg，峰值功率時效率為96%，最大效率98%。而目前國內(nèi)電動汽車電機大廠，電機功率密度普遍在1至3kw/kg以內(nèi)。即使是國際的一流電機廠，功率密度也只有6kw/kg左右。
而凌云智能設(shè)計研發(fā)的兩輪電動汽車則為人們展現(xiàn)出了未來汽車可能出現(xiàn)的另一番形態(tài)。全新的陀螺儀平衡設(shè)計理念，讓未來汽車在少了兩個輪子后，卻擁有了更加靈活、輕便、節(jié)能、高效的性能表現(xiàn)，獲得了眾多業(yè)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注和認可。
圖為“雙創(chuàng)云平臺”啟動儀式現(xiàn)場
中國電動汽車百人會自2014年成立以來，始終致力于對國家新能源產(chǎn)業(yè)、未來汽車發(fā)展趨勢、汽車領(lǐng)域前沿科技等方面工作的探索和研究。據(jù)主辦方介紹，創(chuàng)新大賽這一平臺只是中國電動汽車百人會雙創(chuàng)中心眾多平臺中的一個，隨著大賽漸入高潮，雙創(chuàng)中心全新打造的行業(yè)資源縱向整合平臺——“雙創(chuàng)云平臺”也正式上線。雙創(chuàng)云平臺的設(shè)立，是為了落實中央十八屆五中全會提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，響應(yīng)國務(wù)院關(guān)于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的發(fā)展思路。該平臺旨在專注于推動車、人、網(wǎng)、生活構(gòu)成的生態(tài)圈內(nèi)的科技、管理、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)、金融等領(lǐng)域的創(chuàng)新，發(fā)現(xiàn)并培育生態(tài)圈內(nèi)的好苗子加速成長，為生態(tài)圈內(nèi)的企業(yè)提供開源式創(chuàng)新解決方案。
本次大賽評委、國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學學術(shù)委員會副主任歐陽明高教授在接受采訪時表示：“通過大賽我們看到大量創(chuàng)客投身于汽車高端制造、互聯(lián)網(wǎng)+和人工智能方面，這為生態(tài)圈內(nèi)提質(zhì)增效邁向中高端奠定了很好的基礎(chǔ)”。
最終，通過多個回合的激烈角逐，納米吸能材料獲得了大賽的第一名，星谷電機、云駕車載智能副駕獲得本次大賽的二等獎，魯師傅、蘇打出行、Icharging獲得本次大賽三等獎。
據(jù)悉，參加本次大賽的優(yōu)秀創(chuàng)客項目將免費入駐雙創(chuàng)云平臺。創(chuàng)客入駐平臺后，即可直接對接平臺中的行業(yè)資源，包括整車廠、零配件企業(yè)、商業(yè)服務(wù)企業(yè)、金融服務(wù)企業(yè)、科研、智庫等多領(lǐng)域?qū)I(yè)機構(gòu)。而雙創(chuàng)云平臺將充分整合行業(yè)內(nèi)信息、技術(shù)、市場、管理、服務(wù)、金融等資源，通過開展眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌業(yè)務(wù)，支持創(chuàng)客創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，并為其提供強大的明星導師陣容，實現(xiàn)線下一對一的與導師交流和指導。
平臺還將促進企業(yè)與創(chuàng)客共享行業(yè)資源，包括分享企業(yè)客戶、線下網(wǎng)絡(luò)、線上流量、科研設(shè)施等內(nèi)容。同時，雙創(chuàng)云平臺還會進一步促使創(chuàng)客的創(chuàng)業(yè)方案落地，加快創(chuàng)新項目的產(chǎn)業(yè)化進程，在實現(xiàn)雙創(chuàng)成果快速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的同時，使企業(yè)的資源得到更有效地利用，加速企業(yè)科技創(chuàng)新的改革進程。簡而言之，對于創(chuàng)客，雙創(chuàng)云平臺會像苗圃一樣，讓有實力的創(chuàng)客獲得更多的“行業(yè)養(yǎng)分”和成長機會。而對于企業(yè)，雙創(chuàng)云平臺又如一臺加速器，為企業(yè)提供開源創(chuàng)新解決方案，加快祛除產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點，推進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的改革進程。
本次大賽挑戰(zhàn)賽評委、中金汽車行業(yè)首席分析師奉瑋賽后在接受媒體采訪時表示：“這次看到的項目層次很高，部分項目已進行了一輪融資，絕大數(shù)參賽的項目具有極高的投資價值，能夠支撐所在領(lǐng)域的供給端改革。”
在中央及國務(wù)院的號召和帶領(lǐng)下，國內(nèi)迎來了前所未有的創(chuàng)新熱潮，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)如雨后春筍般遍布于市場的各大領(lǐng)域之中。然而，盡管目前國內(nèi)的眾創(chuàng)空間眾多，但像“雙創(chuàng)云平臺”這樣能夠有效縱向整合行業(yè)資源的企業(yè)平臺卻并不多見。由于眾多國家科研院所、國有大型企業(yè)、高精尖生產(chǎn)企業(yè)、國際知名金融企業(yè)等行業(yè)主力的加入，雙創(chuàng)平臺將更加高效地幫助需求企業(yè)進行創(chuàng)新改革，加速其走向中高端；更加精準地幫助有理想的創(chuàng)客快速對接積累資源，開啟創(chuàng)業(yè)的大門；更加全面地服務(wù)于整個生態(tài)圈內(nèi)的每一個人，助力他們完成在物質(zhì)和精神生活層面，生活質(zhì)量和精神感受的雙重提升。
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