一次充電續(xù)駛里程達400公里的2014款電動版卡羅拉，在多項指標上成功超越特斯拉。2015年4月15日，中航鋰電&DMA電動汽車動力總成推介會在中航鋰電（洛陽）有限公司舉行，會上的電動版卡羅拉成為眾多整車廠商和業(yè)內(nèi)媒體關(guān)注的焦點。

　　此次推介會意在為中航鋰電和美國DMA公司即將合資成立的電動汽車動力總成公司進行前期市場推廣。

　　據(jù)悉，中航鋰電擁有行業(yè)領(lǐng)先的電池技術(shù)和深厚的市場積累，DMA則有國際領(lǐng)先的電動汽車系統(tǒng)集成與設(shè)計能力；在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)日趨成熟的大背景下，中航鋰電與戰(zhàn)略盟友DMA將通過強強聯(lián)合，致力于為全球客戶提供定制化的電動汽車動力總成系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)。本次推介會亮相并提供試駕的2014款卡羅拉電動汽車就是兩者合作開發(fā)的經(jīng)典車型。

　　中航工業(yè)集團非航空產(chǎn)業(yè)部副部長馬學文、中航裝備民品部部長安金耀出席了本次推介會。馬學文代表集團為推介會致辭，他指出，引入先進的電動汽車動力總成技術(shù)是中航工業(yè)推動新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要舉措，也是實現(xiàn)鋰電產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展重要途徑，希望中航鋰電與DMA加快推進項目工程化與產(chǎn)業(yè)化，通過合作平臺早日實現(xiàn)互利共贏。

　　據(jù)了解，擬成立的合資公司擁有靈活的系統(tǒng)硬件與軟件技術(shù)、全套電池模塊設(shè)計能力以及包括逆變器和電機集成等全套動力總成系統(tǒng)技術(shù)，已成功開發(fā)豐田卡羅拉，豐田Avensis，奔馳Sprinter516等多款車型，其中經(jīng)典案例即為2014款電動豐田卡羅拉。

　　該款電動汽車搭載中航鋰電CAM72電池232支，電池能量53kwh，一次充電續(xù)駛里程高達到417公里（TUV認證）。合資公司還可根據(jù)客戶不同需求提供定制化解決方案，例如特定需求的續(xù)航里程、續(xù)航里程效率、駕駛性能和充電時間等。

　　據(jù)現(xiàn)場介紹，2014款電動卡羅拉電池組重量1680KG，續(xù)航里程400KM，充電時間2.41小時，2015特斯拉Models60電池組重量2108KG，續(xù)航里程375KM，充電時間6小時，應(yīng)用中航鋰電動力總成系統(tǒng)的卡羅拉在多項指標上超越特斯拉。

　　隨后記者親自試駕體驗了一下這款超長續(xù)駛里程的電動汽車。在擁有電動汽車共有的安靜舒適等優(yōu)點的前提下，該車加速性能優(yōu)越，超車比較容易，給人充分的駕駛信心和快感。動力性能相當不俗，大約相當于1.8升排量轎車的水平，日常城區(qū)使用綽綽有余。