進入2015年，中央及地方新能源汽車補貼悄然退坡。在退坡之后，購買新能源汽車能拿到多少補貼呢？以下為各新能源汽車推廣應(yīng)用城市2015年補貼標(biāo)準(zhǔn)，以資參考。
一、2015年中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)四部委于2013年9月13日發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2013〕551號）及2014年1月28日發(fā)布的《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建[2014]11號 ），純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車中央財政2015年度的補助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。2015年度中央財政新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)如下：
|
車輛類型 |
純電續(xù)駛里程R（工況法、里程） |
2015補助（萬元/輛） |
|
純電動乘用車 |
80≤R＜150 |
3.15 |
|
150≤R＜250 |
4.5 |
|
|
R≥250 |
5.4 |
|
|
插電式混合動力乘用車（含增程式） |
R≥50 |
3.15 |
|
純電動專用車 |
按電池容量每千瓦時補貼1800元，每輛車補貼總額不超過13.5萬。 |
|
|
燃料電池乘用車 |
18 |
|
|
燃料電池商用車 |
45 |
|
新能源客車2015年補助標(biāo)準(zhǔn)與2013年相同，具體如下：
|
車輛類型 |
車長L（米） |
補助（萬元/輛） |
|
純電動客車 |
6≤L＜8 |
30 |
|
8≤L＜10 |
40 |
|
|
L≥10 |
50 |
|
|
插電式混合動力客車（含增程式） |
L≥10 |
25 |
|
超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補貼15萬元。電動汽車資源網(wǎng)制表 |
||
二、2015年推廣應(yīng)用城市（群）地方補貼標(biāo)準(zhǔn)
（1）北京市
根據(jù)北京市財政局2014年3月17日印發(fā)的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財政補助資金管理細則》（京財經(jīng)一〔2014〕449號），納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的新能源小客車可申請本市財政補助。2015年北京市級財政補助標(biāo)準(zhǔn)如下：
|
車輛類型 |
純電續(xù)駛里程R（工況法、里程） |
2015補助（萬元/輛） |
|
純電動乘用車 |
80≤R＜150 |
3.15 |
|
150≤R＜250 |
4.5 |
|
|
R≥250 |
5.4 |
|
|
燃料電池小客車 |
18 |
|
