這可能嗎？黃宏生拿創(chuàng)維舉例：“我們有條件地完成這個(gè)目標(biāo)，就像創(chuàng)維用20年趕超索尼一樣。中國(guó)有一個(gè)十幾億人口的龐大市場(chǎng)。以此為基礎(chǔ)，創(chuàng)維進(jìn)行了大量的市場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品。在有了強(qiáng)有力的產(chǎn)品支撐后，以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)軍海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)千億目標(biāo)。而在汽車行業(yè)里，我們要實(shí)現(xiàn)這個(gè)千億目標(biāo)，第一步就是必須成為商用車行業(yè)的特斯拉。” 

　　何謂商用車的特斯拉？黃宏生解釋，首先“技術(shù)上在國(guó)內(nèi)是領(lǐng)先的，造型也能夠是領(lǐng)先的”。其次，客車是生產(chǎn)工具，因此使用成本要有競(jìng)爭(zhēng)力。“我們將在技術(shù)和產(chǎn)品上不斷追求卓越。” 

　　南京金龍的商務(wù)車，左側(cè)是純電動(dòng)版，右側(cè)是傳統(tǒng)燃油版。

　　領(lǐng)航又一次趕超？

　　中國(guó)把新能源汽車當(dāng)成戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，寄望在交通電氣化的轉(zhuǎn)換中，完成對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車業(yè)的趕超。這一點(diǎn)，家電業(yè)已經(jīng)做到。 

　　黃宏生正是家電業(yè)趕超發(fā)達(dá)國(guó)家的領(lǐng)航者?；诩译姌I(yè)的經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為汽車工業(yè)應(yīng)當(dāng)“簡(jiǎn)政放權(quán)”。“家電業(yè)和電子業(yè)的產(chǎn)品是不需要報(bào)公告的。但對(duì)于汽車行業(yè)而言，每輛車改一個(gè)零部件都要報(bào)一次公告，時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)用龐大。這個(gè)環(huán)節(jié)可以適當(dāng)?shù)胤艡?quán)。安全要管，但需要抓關(guān)鍵點(diǎn)，抓大放小，過(guò)細(xì)就把汽車工業(yè)發(fā)展的手腳給綁住了。”但他認(rèn)為汽車行業(yè)仍然要實(shí)施準(zhǔn)入制，“因?yàn)橐坏┓砰_(kāi)準(zhǔn)入，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重地供過(guò)于求。”

　　諫言行業(yè)管理時(shí)呼吁“簡(jiǎn)政放權(quán)”，經(jīng)營(yíng)新能源客車企業(yè)，則還需靠近政府，特別是地方政府。

　　南京舉辦青奧會(huì)，作為本地企業(yè)南京金龍收獲頗豐。擴(kuò)展外地市場(chǎng)，南京金龍選擇當(dāng)?shù)貜?qiáng)勢(shì)企業(yè)作為合作伙伴。黃宏生說(shuō)，“因?yàn)橛姓a(bǔ)貼，合作伙伴必須是既有市場(chǎng)能力又有政府資源的。”他舉例說(shuō)，在深圳市場(chǎng)，南京金龍就跟深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟深度合作。 

　　“深度合作”意味著，客車生產(chǎn)企業(yè)必須接受買家的“點(diǎn)裝”等要求。比如在動(dòng)力電池配套商，南京金龍可能需要在不同的市場(chǎng)分別選擇安徽國(guó)軒、浙江萬(wàn)向或者深圳沃特瑪?shù)碾姵?，以獲得當(dāng)?shù)氐挠唵巍?nbsp;

　　對(duì)外擴(kuò)展市場(chǎng)，大本營(yíng)也有競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪也借青奧會(huì)機(jī)會(huì)搶得650輛訂單，比南京金龍還多50輛。黃宏生說(shuō)，“我認(rèn)為還是比較合理的，畢竟比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的積累比南京金龍長(zhǎng)很多。而兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)也有利于調(diào)動(dòng)全體員工的潛能，讓我們?cè)诤芏痰臅r(shí)間里面奮發(fā)圖強(qiáng)，達(dá)到一線的水平，這也是我們值得慶幸的地方。”也許是效仿比亞迪的“投資換市場(chǎng)”戰(zhàn)略，南京金龍也已經(jīng)走出南京，投資20億在武漢建設(shè)生產(chǎn)基地。

　　對(duì)付地方保護(hù)主義，黃宏生也有經(jīng)驗(yàn)。“當(dāng)年電視機(jī)企業(yè)最初也有200多家，比如北京有好幾個(gè)牌子，天津也有幾家，開(kāi)始都會(huì)有地方保護(hù)的，后來(lái)慢慢就放開(kāi)了。所以我們應(yīng)堅(jiān)信隨著國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略的持久推行，新能源汽車在競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)趨向于‘大的更大、小的更小’這樣一種優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)規(guī)律。地方保護(hù)會(huì)逐步降低，最后達(dá)到像家電市場(chǎng)這樣的一種效應(yīng)。”

　　在接受完記者采訪后，黃宏生即赴機(jī)場(chǎng)，隨后飛回創(chuàng)維總部深圳。他說(shuō)現(xiàn)在自己在創(chuàng)維和南京金龍上的時(shí)間分配是“一半一半”。他每天一般6點(diǎn)半起床。“先去狂走一番，鍛煉一下。”8點(diǎn)半上班之后就是會(huì)議、會(huì)見(jiàn)，中午吃完飯要休息半個(gè)小時(shí)到40分鐘。下午又重復(fù)會(huì)議和會(huì)見(jiàn)的節(jié)奏，一直忙到晚上。“一般是12點(diǎn)鐘就能睡覺(jué)，睡覺(jué)前也會(huì)看看微信，看看有什么趣聞、熱點(diǎn)。”他微信的昵稱是“快樂(lè)的豬”。