中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)輛專委會(huì)技術(shù)服務(wù)中心主任王天順在2014中國(guó)國(guó)際鉛酸蓄電池高峰論壇及第十一屆全國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)技術(shù)研討會(huì)期間主持輕型電動(dòng)車(chē)圓桌沙龍

　　中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)輛專委會(huì)技術(shù)服務(wù)中心主任王天順在2014中國(guó)國(guó)際鉛酸蓄電池高峰論壇及第十一屆全國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)技術(shù)研討會(huì)期間接受本網(wǎng)獨(dú)家專訪時(shí)表示，低速電動(dòng)車(chē)是新能源汽車(chē)發(fā)展的必由之路。

　　談及目前輕型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，王天順介紹說(shuō)，輕型電動(dòng)車(chē)包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)，以及低速短途乘用車(chē)等。電動(dòng)自行車(chē)從上世紀(jì)90年代開(kāi)始出現(xiàn)，迄今已經(jīng)擁有年產(chǎn)量3500多萬(wàn)輛的規(guī)模，并形成了龐大的產(chǎn)業(yè)集群；電動(dòng)三輪車(chē)目前的年產(chǎn)量將近1000萬(wàn)輛；山東省的低速短途乘用車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到近十萬(wàn)輛；此外觀光車(chē)、警用車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)以及部分小型貨車(chē)等種類的輕型電動(dòng)車(chē)，也都有一定的市場(chǎng)規(guī)模。

　　王天順表示，新能源汽車(chē)作為一種新興的產(chǎn)業(yè)，目前的技術(shù)仍不成熟，因此可以從體積更小技術(shù)相對(duì)成熟的輕型電動(dòng)車(chē)，如電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)等起步，逐步發(fā)展，日本已有從低速電動(dòng)車(chē)向新能源汽車(chē)逐步發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，所以說(shuō)輕型電動(dòng)車(chē)是發(fā)展新能源汽車(chē)的必由之路。

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