4月22日-24日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的“混合動力車市場與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會”在北京召開，300多位國內(nèi)外代表與會。本次研討會以油電混合動力車、啟停汽車以及對應(yīng)的電池技術(shù)為主要議題，旨在為業(yè)內(nèi)人士提供一個(gè)交流平臺，了解國內(nèi)外混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向和最新進(jìn)展，共同探討適用于混合動力汽車發(fā)展的電池技術(shù)。湖南南車時(shí)代電動汽車股份有限公司李雪峰發(fā)表主題演講，以下為演講全文。

　　湖南南車時(shí)代電動汽車股份有限公司 李雪峰：

　　大家下午好，我演講的題目是《混合動力客車發(fā)展現(xiàn)狀以及展望》。我將從三個(gè)部分來講，第一部分是現(xiàn)在中國混合動力客車應(yīng)用現(xiàn)狀；第二，南車對混合動力客車下一步發(fā)展的展望；第三，南車對插電式混合動力車解決方案。

　　中國混合動力客車應(yīng)用現(xiàn)狀

　　目前市場上常見的混合動力客車有三種基本構(gòu)型，一種是通過動力耦合裝置并聯(lián)一套電驅(qū)動系統(tǒng)；第二種是常見的串聯(lián)式混合動力，發(fā)動機(jī)只帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，車輛依靠電機(jī)驅(qū)動；第三種是純電動并聯(lián)，滿足高端市場需求。

　　2012年9月，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于擴(kuò)大混合動力公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》，將混合動力客車的推廣范圍從25個(gè)示范城市擴(kuò)大到全國范圍。

　　混合動力客車的發(fā)展趨勢展望

　　南車認(rèn)為混合動力車會有以下發(fā)展趨勢：

　　第一個(gè)發(fā)展趨勢，在傳統(tǒng)混合動力客車基礎(chǔ)上，增加電池容量，實(shí)現(xiàn)部分純電動運(yùn)行。

　　第二種趨勢，實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)平臺化、集成化，進(jìn)一步降低成本。技術(shù)發(fā)展方向會向著儲能系統(tǒng)高可靠性、低成本化發(fā)展，形成高度集成儲能系統(tǒng)模組。

　　第三，充電便捷化，實(shí)現(xiàn)便捷的插電式充電。

　　第四，技術(shù)上，整車向輕量化方向發(fā)展，同時(shí)整車的充電實(shí)現(xiàn)信息化、智能化。

　　南車對插電式混合動力車解決方案

　　插電式混合動力客車現(xiàn)在普遍有兩種解決方案，即常規(guī)插電式方案和增程插電式方案。其中，增程插電解決方案用電池+電容+增程器的方式，可以讓發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)同時(shí)對車內(nèi)復(fù)合系統(tǒng)進(jìn)行充電。