顧大釗：神華的氫能發(fā)展戰(zhàn)略
圖為中國工程院院士顧大釗發(fā)表演講
1月14日-15日，中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京釣魚臺國賓館召開。中國工程院院士顧大釗在會上發(fā)表演講。
以下為演講內容：
顧大釗：女士們，先生們，大家下午好！下面我簡要匯報一下“神華，氫能產業(yè)的規(guī)劃和規(guī)劃的實施情況”。
我們知道，能源發(fā)展的方向是清潔低碳，而且氫能可以說是最低碳的清潔能源，因此說氫能將促進產業(yè)革命。我們認為氫能大規(guī)模產業(yè)化最少在三個方面要取得突破：一是低成本大規(guī)模的制氫技術。二是氫能基礎設施。三是燃料電池技術。
神華為什么要介入氫能產業(yè)嗎？大家知道，神華是世界最大的以煤炭為基礎的綜合能源企業(yè)，現(xiàn)在神華提出要建成世界一流的清潔能源企業(yè)，不僅要提供世界一流的清潔能源產品，還要提供世界一流的清潔能源技術，因此氫能產業(yè)和神華總體戰(zhàn)略的契合度非常高。
神華在氫能產業(yè)方面有一定的優(yōu)勢，首先，我們有裝機800萬千瓦的風電光伏等可再生能源，這為可再生能源的制氫創(chuàng)造了條件。更重要的是，神華是世界最大的煤化工產業(yè)。神華現(xiàn)有的煤氣化設施，如果全部用來制氫，每年可生產氫氣400萬噸，可以提供4千萬輛燃料電池乘用車供氫。但是有人可能會說，煤制氫會產生大量的二氧化碳，為了解決這個問題，神華在鄂爾多斯已經成功的進行了30萬噸二氧化碳的CCS（二氧化碳的捕捉和封存），技術上沒有問題，現(xiàn)在每噸二氧化碳的捕捉和封存的成本大概在250元。
這張表是氫能制氫的完全成本的對比，這里面我們只選了兩個，一個是煤制氫，再一個，現(xiàn)在用棄風的電來制氫，就是說用電解水最便宜的方式和煤制氫進行比較。研究表明，煤制氫綜合成本在12元左右，這里面每公斤氫氣生產成本8元多，每公斤氫氣的生產會排放出16公斤的二氧化碳，要捕捉和封存這些二氧化碳大概要12元，這樣算起來大概12—13，一公斤氫，這是完全成本，包括了CCS。對棄風制氫，大概完全成本是13—23元，也就是18元左右。所以說煤制氫的成本優(yōu)勢是相當明顯的。
為了推進氫能產業(yè)，神華首先在神華系統(tǒng)內對工程用車、運輸用車等車輛采用燃料電池技術進行產業(yè)化。神華在氫能方面有戰(zhàn)略定位，剛才說了，神華總體的目標是要建成世界一流的清潔能源企業(yè)，氫能在這其中將扮演著重要的角色，最起碼是在三個方面：一是氫能將成為神華耦合傳統(tǒng)化石能源與可再生能源的核心。二是氫能有助于實現(xiàn)化石能源清潔化與清潔能源規(guī)?；暮陚ピ妇?。三是氫能及燃料電池技術是神華打造世界一流清潔能源企業(yè)的重要戰(zhàn)略舉措。
具體來說，為了實現(xiàn)世界一流清潔能源企業(yè)的目標，我們將充分發(fā)揮低成本制氫的優(yōu)勢，參與產業(yè)投資和技術研發(fā)，產業(yè)投資包括氫能的制備、氫能儲存和運輸，加氫、供氫設施。技術研發(fā)，包括制氫技術、儲運氫技術、燃料電池技術。神華氫能產業(yè)發(fā)展的主要路徑是重視下游，下游就是燃料電池技術，用以帶動上游，上游是供氫和制氫技術，所以要用燃料電池技術來促進氫的消耗，這樣為神華發(fā)揮低成本制氫的優(yōu)勢創(chuàng)造條件。
神華在氫能產業(yè)方面取得一些進展。首先，積極參與國家氫能產業(yè)路線的制定，去年我們參與了“節(jié)能與新能源汽車技術路線圖”、“中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書”等制定工作，今年我們正在參與“關于加快促進氫能燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的指導意見”。產業(yè)化方面，神華與美國的空氣產品公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進中國氫能基礎設施建設。我們在張家口開展了可再生能源制氫及氫能應用的示范項目，還有一些產業(yè)化的項目。對于研發(fā)，我們正在承擔北京市科委、北京未來科技城氫能聯(lián)合項目，神華自身也立項了一系列的研究課題，我們還和丹麥進行國際合作。
總的來說，神華氫能產業(yè)發(fā)展的愿景就是以我們自己的優(yōu)勢專注于低成本氫能源的開發(fā)，同時，參與加氫基礎設施建設，攜手各方共同推動燃料電池的商用化與氫能的產業(yè)化，通過開放合作，與政府間的合作，與國內企業(yè)間的合作，與科研機構的合作，與國外企業(yè)間的合作，我們想把氫能產業(yè)打造成支撐神華建成世界一流清潔能源企業(yè)的重要板塊，同時，也想促進甚至引領我們國內乃至國際氫能產業(yè)的發(fā)展。
我的匯報就到這里。謝謝大家！
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