中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國際新能源及智能汽車大賽[蔚來汽車?yán)夼_(tái)賽]
蔚來汽車?yán)夼_(tái)賽現(xiàn)場(chǎng)
主持人：歡迎大家回到精彩紛呈的賽場(chǎng)。中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國際新能源及智能汽車大賽——蔚來汽車?yán)夼_(tái)賽馬上開始。
我們知道就在2016年11月21日，一家來自“未來”的汽車公司剛剛發(fā)布了一款業(yè)界翹楚、驚艷全球的電動(dòng)超跑EP9，這家公司就是視頻里剛剛播放的NIO—蔚來。蔚來重新定義了服務(wù)用戶的全過程，并致力為用戶創(chuàng)造愉快的生活方式。他們相信：更好的汽車擁有體驗(yàn)，將會(huì)讓越來越多的用戶愿意擁有一輛電動(dòng)汽車，我們所期盼的蔚藍(lán)天空就會(huì)到來。
讓我們帶著“天空、大地、目標(biāo)與行動(dòng)”的美好愿景一起向世界Say Hi，是的，蔚來已來。
好了，朋友們，現(xiàn)在讓我隆重地介紹一下本場(chǎng)比賽的嘉賓及評(píng)委，我們的嘉賓有：
來自中國石化副總裁黃文生先生；中國電動(dòng)汽車百人會(huì)雙創(chuàng)中心主任周禹萱女士。
擔(dān)任本場(chǎng)擂臺(tái)賽的評(píng)委是：
蔚來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁張洋先生；
蔚來汽車產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)俞斌先生；
渤海華美（上海）股權(quán)投資基金管理有限公司執(zhí)行董事周惠平先生；
紅杉資本中國基金區(qū)域業(yè)務(wù)總經(jīng)理魏洪波先生。
感謝幾位評(píng)委嘉賓！
首先，請(qǐng)本場(chǎng)擂臺(tái)賽的合作企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，歡迎蔚來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁張洋先生上場(chǎng)發(fā)言，掌聲有請(qǐng)！
蔚來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁張洋致辭
張洋：尊敬的各位的參賽選手、與會(huì)的嘉賓，大家上午好！很高興今天大家齊聚一堂，參加中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽國際新能源及智能汽車大賽的蔚來汽車的擂臺(tái)賽。在此，我謹(jǐn)代表李斌董事長(zhǎng)和所有支持蔚來汽車的投資方，包括魏總也是我們的股東、也是我們的合伙人，對(duì)大家對(duì)蔚來汽車的關(guān)心和支持表示衷心的感謝！
說起蔚來汽車和中國汽車百人會(huì)是非常有淵源的，去年的此時(shí)此地，李斌董事長(zhǎng)選擇了百人會(huì)的首屆年會(huì)上，發(fā)表了蔚來汽車的第一次對(duì)外的公開演講，這也是蔚來汽車在中國公共平臺(tái)上首次發(fā)聲。去年他也作為評(píng)委參加了卡睿達(dá)主辦的首屆的車創(chuàng)大賽，對(duì)于電動(dòng)車企業(yè)來說，百人會(huì)設(shè)立以來就是中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域的權(quán)威和高端汽車的代名詞，今年在釣魚臺(tái)無論從參會(huì)的規(guī)模和人數(shù)上比去年多了很多。
當(dāng)時(shí)剛剛創(chuàng)立了雙創(chuàng)中心就引起了蔚來汽車的非常大的關(guān)注，因?yàn)榭＿_(dá)展現(xiàn)出了一個(gè)優(yōu)秀的資源的組織和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)能力。當(dāng)時(shí)我們也認(rèn)為像今天很多要來參賽的創(chuàng)業(yè)者一樣，蔚來汽車是一個(gè)誕生了一歲零三個(gè)月的汽車，我們蔚來汽車希望像卡睿達(dá)這樣的汽車平臺(tái)發(fā)掘一批有技術(shù)先進(jìn)性代表的企業(yè)，我們當(dāng)時(shí)堅(jiān)定跟百人會(huì)合作的信心。
大家也看到最近大家說中國的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一直不是很景氣，我們覺得可能是因?yàn)橐M(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，過去我們一直是一種資源密集型的產(chǎn)業(yè)在發(fā)展，GDP高速發(fā)展也帶來了非常大的環(huán)境問題，汽車行業(yè)最大的是尾氣排放。作為應(yīng)對(duì)策略，過去三年里面通過國家產(chǎn)業(yè)政策大力支持，我們新能源汽車取得了飛速蓬勃的發(fā)展。
上周我參加拉斯維加斯的CS展的時(shí)候我自己做了一個(gè)小調(diào)查，我問了差不多20家世界領(lǐng)先的零部件企業(yè)和整車公司，未來全世界最大的新能源汽車的市場(chǎng)在哪兒？所有的廠商給我的答復(fù)都是中國。我們有一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
正因?yàn)橛羞@樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，所以在2014年11月份，蔚來汽車集結(jié)了一批互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最知名的企業(yè)和企業(yè)家，也吸引了中國一大批和世界一大批非常好的金融的投資資金，我們希望能夠在傳統(tǒng)汽車制造的基礎(chǔ)上引入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在處理用戶需求和服務(wù)方面的經(jīng)驗(yàn)，能夠造一輛好車，服務(wù)于中國的市場(chǎng)、服務(wù)于中國的用戶，這也要求我們自己其實(shí)對(duì)核心技術(shù)及未來汽車相關(guān)技術(shù)的把握要非常地精準(zhǔn)。所以我們?yōu)槭裁凑f現(xiàn)在傳統(tǒng)制造業(yè)資本在撤離？我相信資本是非常有自己的眼光的，其實(shí)我們現(xiàn)在所謂的制造業(yè)的困境往往是來自于我們現(xiàn)在自己制造業(yè)的技術(shù)水平不高，仍然停留在低技術(shù)含量和勞動(dòng)力密集型，這也是一次倒逼我們的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并不是說中國沒有資本，中國的民營資本流動(dòng)性非常地好，但是我們的制造業(yè)、傳統(tǒng)行業(yè)能不能去創(chuàng)造新的有高附加價(jià)值的產(chǎn)業(yè)來容納這些資本，這是可能對(duì)在座的企業(yè)家每一個(gè)人的一個(gè)思考。
為了達(dá)到蔚來汽車的戰(zhàn)略目的，進(jìn)一步支持中國的新能源汽車行業(yè)，我們3月份設(shè)立了蔚來產(chǎn)業(yè)基金，這個(gè)基金由蔚來汽車、紅杉資本、高領(lǐng)資本共同發(fā)起，規(guī)模在100億人民幣，這次大賽上找具有挑戰(zhàn)精神的企業(yè)家共同成長(zhǎng)，一起發(fā)展。
這個(gè)大賽上有幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)：1、新能源汽車的輕量化；2、智能化；3、共享化；4、安全性。這是我們認(rèn)為蔚來汽車新能源行業(yè)中幾個(gè)核心的增長(zhǎng)點(diǎn)。
蔚來資本和長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)，今年我們也發(fā)了一些新聞出來，我們會(huì)在武漢建立長(zhǎng)江蔚來智能化產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)一批我們認(rèn)為在國內(nèi)國際有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)的企業(yè)，我們希望給這些企業(yè)資金、市場(chǎng)以及技術(shù)的支持，能夠帶領(lǐng)中國新能源汽車在這一次彎道超車上脫穎而出，我們未來希望跟百人會(huì)、雙創(chuàng)大賽繼續(xù)合作，進(jìn)入到我們基地里來，我們也希望給這些企業(yè)進(jìn)行全方位的服務(wù)。
最后希望今天參賽隊(duì)伍經(jīng)過此次大賽之后有所成長(zhǎng)，預(yù)祝大家在新能源汽車市場(chǎng)上蓬勃發(fā)展，謝謝大家！
主持人：掌聲歡送張總，蔚來汽車?yán)夼_(tái)賽的主題是：隨著車輛輔助駕駛能力的提升，車輛車機(jī)系統(tǒng)的全面車聯(lián)網(wǎng)化，車輛駕駛者將從完全專注在車輛駕駛過程中附加駕駛引導(dǎo)的駕駛方式逐步擺脫出來。向多任務(wù)處理，交互車內(nèi)娛樂，智能人機(jī)交互等方向發(fā)展。在這種發(fā)展驅(qū)使下，現(xiàn)有的駕駛座艙交互和環(huán)境設(shè)計(jì)必定出現(xiàn)革命性的變化，在這個(gè)前提下，如何來設(shè)計(jì)一臺(tái)10年后的車輛內(nèi)部座艙？可以從全新座艙設(shè)計(jì)、創(chuàng)新人機(jī)交互關(guān)系設(shè)計(jì)、新型交互設(shè)備設(shè)計(jì)、創(chuàng)新駕駛流程設(shè)計(jì)等多方面，對(duì)未來車輛駕駛艙進(jìn)行設(shè)計(jì)與描述。
蔚來汽車?yán)夼_(tái)賽的時(shí)間設(shè)置如下：
首屆蔚來汽車?yán)夼_(tái)賽共報(bào)名68個(gè)項(xiàng)目，入圍6個(gè)項(xiàng)目，全部項(xiàng)目確認(rèn)參賽，并在賽前完成了出廠順序抽簽。每個(gè)項(xiàng)目有5分鐘的項(xiàng)目陳述時(shí)間，其中第1分鐘請(qǐng)選手結(jié)合擂臺(tái)賽命題闡述參賽項(xiàng)目的破題方式，5分鐘的評(píng)委問答環(huán)節(jié)和1分鐘評(píng)委打分時(shí)間。評(píng)委打分采取百分制，4位評(píng)委打分的平均分為該項(xiàng)目的最終得分。請(qǐng)參賽項(xiàng)目和評(píng)委都要注意時(shí)間，每個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)束前一分鐘會(huì)有工作人員舉牌提示，倒計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)會(huì)有工作人員搖鈴提示，評(píng)委和選手都將不能繼續(xù)演講和發(fā)問。
蔚來汽車?yán)夼_(tái)賽的評(píng)分規(guī)則如下：
百分制由技術(shù)創(chuàng)新及商業(yè)模式（35分）、市場(chǎng)前景（30分）、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)（20分）、財(cái)務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)分析（15分）這四項(xiàng)準(zhǔn)則以及細(xì)分的8個(gè)二級(jí)指標(biāo)構(gòu)成。其中：技術(shù)創(chuàng)新及商業(yè)模式的35分由技術(shù)創(chuàng)新性（20分）、技術(shù)可行性（15分）兩個(gè)指標(biāo)組成；市場(chǎng)前景的30分由用戶需求分析（15分）和項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（15分）兩個(gè)指標(biāo)組成；創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的20分由核心成員情況（10分）和團(tuán)隊(duì)合理性及成長(zhǎng)規(guī)劃（10分）構(gòu)成；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析的15分來自于對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)分析（5分）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（10分）的判定。
本場(chǎng)擂臺(tái)賽的冠軍，將會(huì)獲得蔚來汽車提供的心動(dòng)大獎(jiǎng)：前往蔚來汽車總部參觀，與專家面對(duì)面技術(shù)交流的邀請(qǐng)函。這封邀請(qǐng)函將由我們今天的張洋總在明天的總決賽的頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)親手交給冠軍選手。同時(shí)，為了表達(dá)感謝，蔚來汽車將為入圍本場(chǎng)擂臺(tái)賽的每支參賽隊(duì)伍送出新春禮包，賽后會(huì)送到大家手中。
下面的時(shí)間我們就要留給今天的5組參賽的項(xiàng)目，第一個(gè)參賽項(xiàng)目是來自韓國的PrdictIve Drive，有請(qǐng)SengTae Baik先生上臺(tái)。
PrdictIve Drive項(xiàng)目
SengTae Baik：大家好！我是BlueSignal Group的CEO，非常高興今天有機(jī)會(huì)來到這里，為大家介紹我們的新技術(shù)，我們這個(gè)新技術(shù)是有預(yù)測(cè)性的，大家都知道，現(xiàn)在我們是要實(shí)現(xiàn)一種新的駕駛方式了，如何來實(shí)現(xiàn)？我們的技術(shù)就是分析了這一點(diǎn)，它是分析了大量的交通數(shù)據(jù)，這是我們做的第一步，之后我們就進(jìn)行了很多算法的應(yīng)用和分析，這個(gè)分析是分析了很多的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，然后為我們帶來了非常精確的數(shù)據(jù)結(jié)果，這就是我們這個(gè)新技術(shù)的結(jié)果。
所以現(xiàn)在我們來看一下，比如說這輛車就是你的車，首先你是想要知道在行駛的過程當(dāng)中未來會(huì)發(fā)生什么樣的情況。可以實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)，你在開車之前就能夠預(yù)測(cè)到會(huì)發(fā)生什么，實(shí)現(xiàn)兩分鐘到兩天這個(gè)時(shí)間段中間都可以。我們的這個(gè)技術(shù)是車輛技術(shù)，可以用于自動(dòng)駕駛，這項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)能夠預(yù)測(cè)駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)駕駛能夠計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)幾率，以及如何來預(yù)測(cè)整個(gè)的情況。
大家可以看到城市居民非常多，如果使用這樣一項(xiàng)技術(shù)來進(jìn)行駕駛的話，我想我們能夠節(jié)省大量的資金，可能要達(dá)到100億之多，在中國也有很多的交通問題，比方說交通擁堵、交通事故。我想在這個(gè)問題上我們面臨一些技術(shù)問題，我們需要想想如何解決這些交通的問題，如果說我們意識(shí)到了這個(gè)問題的存在，比方說交通風(fēng)險(xiǎn)或者是交通事故，我們就能夠解決這些問題。我們現(xiàn)在跟一些自動(dòng)駕駛的公司也正在談生意，我們的這個(gè)技術(shù)贏得了很多人的青睞，我們的這個(gè)技術(shù)能夠適用于很多的場(chǎng)景。我們主要是關(guān)注于自動(dòng)駕駛的技術(shù)，還可以擴(kuò)展到其他的領(lǐng)域，比方說在中國我們也正在尋找我們的合作方。我們的主要競(jìng)爭(zhēng)者是Google公司下屬的一家機(jī)構(gòu)。我想我們能夠預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)率以及危險(xiǎn)率。
下面是我們的商業(yè)產(chǎn)品，為大家展示一下。我們能夠使用手機(jī)的應(yīng)用，大家可以看，這是界面，下面有一些具體的數(shù)據(jù)，您在駕駛的過程中就能夠隨時(shí)檢視這些數(shù)據(jù)，比方說速度，再比方說危險(xiǎn)率等等，這樣的一個(gè)應(yīng)用能夠提高駕駛的安全性，能夠幫我們應(yīng)對(duì)交通堵塞，還有解決交通風(fēng)險(xiǎn)。我們的團(tuán)隊(duì)都是交通方面的專家，比方說我本人，還有其他的專家都有大量的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他們都是韓國的頂尖人才，另外我們還有技術(shù)人才，比方說有專門的設(shè)計(jì)人才等等。
我們是一家小公司，但是我想強(qiáng)調(diào)的是，今年我們將會(huì)實(shí)現(xiàn)更快的發(fā)展。
以上就是我的介紹，感謝大家的聆聽。
主持人：謝謝，也請(qǐng)四位評(píng)審老師為我們的一號(hào)項(xiàng)目提問。
周惠平：有三個(gè)問題：首先如何實(shí)現(xiàn)即時(shí)的預(yù)測(cè)？尤其我們知道在駕駛的過程中有很多不可預(yù)測(cè)的事情，還有不可預(yù)測(cè)的物件。第二，您剛剛提到了您的這個(gè)系統(tǒng)的實(shí)際與汽車上的感應(yīng)器，還有大量的云計(jì)算，如何將這些與系統(tǒng)完美地融合？
SengTae Baik：我們這個(gè)系統(tǒng)分為兩個(gè)部分，第一個(gè)是短程，再一個(gè)就是中長(zhǎng)程，對(duì)短程來說，我們可以預(yù)測(cè)前方的2-3輛車的情況，這個(gè)過程可以使用我們的設(shè)備來進(jìn)行監(jiān)測(cè)。我們能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)。首先是即時(shí)預(yù)測(cè)使用我們的這個(gè)設(shè)備，比方說可以使用連接的導(dǎo)航系統(tǒng)，我們可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的預(yù)測(cè)，但是我們的長(zhǎng)處是什么呢？就是更長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)測(cè)（比方說超過兩天的預(yù)測(cè)），而且我們的數(shù)據(jù)更加地精確，比方說可以到6個(gè)小時(shí)，當(dāng)然了，我們沒有辦法精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)突發(fā)的事件。但是對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)來說，這是可以預(yù)測(cè)的。我想大部分的技術(shù)都是關(guān)注于感應(yīng)器，但是我們是關(guān)注于交通的數(shù)據(jù)，我們把這些感應(yīng)器連接起來我們就能夠?qū)崿F(xiàn)安全的、有效的預(yù)測(cè)和準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。
俞斌：感謝您的介紹，我有兩個(gè)問題，首先您提到了，您已經(jīng)與一些OEM進(jìn)行了合作，比方說奧迪。我想問一下，您打算如何把您的這個(gè)產(chǎn)品與客戶的需求進(jìn)行完美地融合？第二個(gè)，您剛剛提到了Google也是一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)者，與Google的大數(shù)據(jù)來說，貴公司如何來實(shí)現(xiàn)貴公司大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)。
SengTae Baik：您的第一個(gè)問題如何進(jìn)行產(chǎn)品的應(yīng)用，在奧迪或者是其他的一些品牌這個(gè)問題上，我們是想要把我們的產(chǎn)品與他們的需求進(jìn)行完美的融合，我們的這種技術(shù)的應(yīng)用可以適用于不同的設(shè)備，取決于不同設(shè)備的不同情況。汽車企業(yè)有自己的系統(tǒng)，我們可以使用這個(gè)系統(tǒng)。即便對(duì)于普通的用戶來說，我們依然可以為他們提供服務(wù)，我們主要是關(guān)注于汽車企業(yè)，主要是因?yàn)樗麄円呀?jīng)有了一個(gè)數(shù)據(jù)庫在那兒，我們就可以利用這個(gè)現(xiàn)成的數(shù)據(jù)，我們的第一步就是，大家知道，汽車公司本身有大量的數(shù)據(jù)，我們可以使用這個(gè)數(shù)據(jù)來進(jìn)行預(yù)測(cè)。對(duì)于物流公司來說，他們也有GPS數(shù)據(jù)，我們可以進(jìn)行預(yù)測(cè)。慢慢地，我們的算法就是使用我們的這個(gè)技術(shù)來進(jìn)行更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。在這一步，我們現(xiàn)階段主要還是關(guān)注于汽車公司，但是我想今后我們也能夠?yàn)榇蟊?、普通的用戶提供服?wù)，比方說導(dǎo)航等等。
第二個(gè)，我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么？Google下屬的這家公司的確是一個(gè)非常了不起的公司，這是真的，我們的這種數(shù)據(jù)，我們做過了模擬，我們有一個(gè)模擬的項(xiàng)目和程序，整個(gè)模擬是非常地精準(zhǔn)的，我們?nèi)ッ绹鴣碜稣麄€(gè)模擬的過程，來進(jìn)行實(shí)時(shí)的計(jì)算，所以我們可以獲得更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，Google下屬的公司在風(fēng)險(xiǎn)率上面，他們是沒有服務(wù)的，是沒有產(chǎn)品的，風(fēng)險(xiǎn)率這個(gè)問題整個(gè)車輛的運(yùn)行過程中是一個(gè)變的值，那么這個(gè)不同的車輛、不同的情況，它的情況還不一樣，所以需要大量的服務(wù)，需要大量的案例來支持，用力來支持。
張洋：非常感謝您的介紹，非常精彩的報(bào)告。我有三個(gè)問題想要提問：第一，2016年貴公司實(shí)現(xiàn)了大量的銷售量，貴公司的服務(wù)主要關(guān)注于哪個(gè)市場(chǎng)？是售后市場(chǎng)？還是OEM方面？也就是2016年的情況具體如何呢？
SengTae Baik：我們今年主要是服務(wù)于韓國政府，我們是一個(gè)科技公司，比方說我們會(huì)考慮跟福特公司來進(jìn)行合作，等等。另外，我們還與物流公司進(jìn)行合作，比方說進(jìn)行提前的規(guī)劃等等，這些都是我們的服務(wù)內(nèi)容，再一個(gè)我們還可以對(duì)運(yùn)行狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)。
俞斌：好的，第二個(gè)問題，貴公司收集大量的數(shù)據(jù)，從汽車廠收集數(shù)據(jù)。那么從OBD或者是其他方面的數(shù)據(jù)，那么如何來確保這個(gè)數(shù)據(jù)的安全呢？
SengTae Baik：我們進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備來進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集，這是我們的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。但是我們也可以看到，在一些國家的確是面臨著一些阻礙，我們的關(guān)注點(diǎn)主要是在于對(duì)引擎進(jìn)行預(yù)測(cè)，即便我們的數(shù)據(jù)狀況不夠理想，比方說有的國家可能數(shù)據(jù)非常缺乏，但是也無妨。我們依然可以進(jìn)行預(yù)測(cè)，只要有20%的收集數(shù)據(jù)就可以，OBD或者其他的數(shù)據(jù)，像天氣的數(shù)據(jù)等等，都沒關(guān)系，這些全部都融入于我們的數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，只要達(dá)到20%的收集量我們就可以進(jìn)行預(yù)測(cè)。那么有不同類型的交通數(shù)據(jù)，我們的記述往往都是關(guān)注于某一項(xiàng)數(shù)據(jù)。
俞斌：好，下面一個(gè)問題，現(xiàn)在您這個(gè)公司有14個(gè)成員，在未來的一年當(dāng)中（2017年）貴公司面臨的主要挑戰(zhàn)是什么呢？因?yàn)橘F公司正在與Google公司，還有其他的服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，在未來貴公司會(huì)面臨怎么樣的挑戰(zhàn)？
SengTae Baik：我們的項(xiàng)目成員雖然他們都是工程專家、車輛專家，但是我們的公司畢竟還是太年輕。我們?cè)诠緞?chuàng)始兩年前就開始準(zhǔn)備我們的技術(shù)，然后迅速地進(jìn)行實(shí)力的積累，在我們的PPT當(dāng)中為大家介紹了我們的商業(yè)模式。我們過去可以說翻越了一座又一座的高山，克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，實(shí)現(xiàn)了我們的一個(gè)又一個(gè)目標(biāo)。我們的目標(biāo)是進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)引擎的情況等等，這是我們的最大優(yōu)勢(shì)。這是我的一個(gè)觀點(diǎn)，很多的用戶都喜歡我們的技術(shù)，大家也都知道，在最開始的時(shí)候，很多的技術(shù)難題，我們其實(shí)早已克服，所以我們才能夠?qū)崿F(xiàn)快速的發(fā)展，我剛剛也提高了有更多、更重要的技術(shù)，也需要更多的技術(shù)人才，我們現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了很多的高技術(shù)，但是未來依然很關(guān)鍵，我們必須要想如何解決交通風(fēng)險(xiǎn)、交通事故問題，所以這才是我們商業(yè)模式的一個(gè)最大的來源。
主持人：好的，感謝四位評(píng)委老師，現(xiàn)在請(qǐng)四位評(píng)委老師為我們的第一個(gè)項(xiàng)目PredictIve Drive打分，不知道讀得標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)，剛才幾位評(píng)委老師英語都特別地棒。魏洪波老師80分，張洋老師80分，俞斌老師83分，周惠平老師81分。謝謝SengTae Baik。
下面讓我們請(qǐng)出今天的第二個(gè)參賽項(xiàng)目，Vispect ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，有請(qǐng)穆陽先生上臺(tái)。
Vispect ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
穆陽：各位觀眾、各位評(píng)委，大家好！我是來自廣州微牌公司的穆陽，今天很高興能為大家介紹我們的項(xiàng)目。
ADAS在Vispect推廣之前是汽車工業(yè)真正幫助減輕駕駛者負(fù)擔(dān)的一種手段，我今天可能重點(diǎn)講一講做ADAS的廠家很多，目前據(jù)我了解全國有100家左右，我們有哪一些特點(diǎn)？最大的特點(diǎn)就是這個(gè)項(xiàng)目非常齊備，我們已經(jīng)到了可以規(guī)模化生產(chǎn)的階段。在今年有一定的可能，我會(huì)成為ADAS這個(gè)行業(yè)，爭(zhēng)取成為國內(nèi)最大的一家，我們所有的從算法到平臺(tái)是獨(dú)有的，我們有多個(gè)技術(shù)平臺(tái)，ADAS的用戶分成很多類，每類的要求有些不一樣，我們2—3個(gè)硬件平臺(tái)都是自己的，算法目前采用的還是機(jī)器學(xué)習(xí)，有一部分進(jìn)入深度學(xué)習(xí)，因?yàn)橛布脚_(tái)在使用的平臺(tái)上完全用深度學(xué)習(xí)還不夠，過車規(guī)是前年過的，F(xiàn)CC、CE、生產(chǎn)流程、QC都準(zhǔn)備好了，就準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)，這個(gè)月我們定下的大約是3萬套訂單左右，兩年前我做完的第一款產(chǎn)品，最大的特點(diǎn)是齊備。
我介紹一下我們產(chǎn)品的分類，ADAS按照邏輯來分，不外乎包括任何跟車安全有關(guān)的，不外乎分成五種用戶，第一個(gè)車廠會(huì)用你。第二個(gè)ECU的廠家也需要ADAS，你要為他準(zhǔn)備一些配件性的。第三消費(fèi)電子類，一個(gè)產(chǎn)品成長(zhǎng)到一個(gè)階段，一定會(huì)從工業(yè)品轉(zhuǎn)化成民用品，消費(fèi)電子這一塊有可能是一個(gè)未來的爆點(diǎn)，保險(xiǎn)公司的、還有物流車隊(duì)需要，4S店也有需要，針對(duì)這些我們?nèi)加袑?duì)應(yīng)的產(chǎn)品，現(xiàn)在看起來有點(diǎn)平均用力，確實(shí)是有這個(gè)，但是我打著打著往下走一兩年之后我就知道哪個(gè)是重點(diǎn)了，目前所有推測(cè)沒有太大意義，所以我先把它都備起來。
第二，我項(xiàng)目逐漸已經(jīng)成熟了，發(fā)布30天產(chǎn)品，大約確定下5萬套，這個(gè)單子是這個(gè)月簽，就在剛才我們準(zhǔn)備開會(huì)的兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，我們又接到兩個(gè)新的客戶信息，現(xiàn)在看起來ADAS的需求還是非常明顯，只是缺乏合適的產(chǎn)品。
第三，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，總共5個(gè)人，加上一家風(fēng)投公司，總共6個(gè)股投公司，都有過創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，十年以上的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，公司目前22個(gè)。2016年12月開始銷售，2017年我們預(yù)計(jì)應(yīng)該是在一個(gè)億左右的財(cái)收，重點(diǎn)是兩類客戶，一個(gè)是保險(xiǎn)公司和車隊(duì)管理。另外一塊通過4S店，前裝進(jìn)入車廠的談判的過程比較漫長(zhǎng)，我沒有把握今年能夠有所突破。
正在融算A輪，60%用于流動(dòng)資金，訂單一接下來就有問題了，目前相對(duì)成熟，風(fēng)險(xiǎn)較小。
我的介紹就完了，謝謝大家，比較倉促，請(qǐng)大家提問。
主持人：感謝穆總精彩的演講，請(qǐng)四位評(píng)委老師對(duì)我們的2號(hào)項(xiàng)目進(jìn)行提問。
魏洪波：今天時(shí)間上還是比較充裕的，PPT里面對(duì)于基本產(chǎn)品沒有涉及，我們很難在現(xiàn)在的信息量上去做判斷，我更希望展開一些問題，因?yàn)榇蠹以谡凙DAS的時(shí)候有不同的解決方案，甚至在現(xiàn)在當(dāng)然也有一些集成的方案，具體我們到底是基于什么樣的一個(gè)技術(shù)路線去提供一個(gè)到底是部件的還是集成的解決方案的產(chǎn)品？從整個(gè)的業(yè)務(wù)渠道上來看，到底比如是綁定跟保險(xiǎn)公司的后裝？還是可能通過更多的代理商的形式來去實(shí)現(xiàn)我們業(yè)務(wù)規(guī)模的放大，這些問題在現(xiàn)在的PPT里面都完成找不到，關(guān)鍵問題還是希望能重點(diǎn)展開一下。
穆陽：好的，我解釋一下為什么這個(gè)PPT的風(fēng)格跟別人很不一樣，我覺得ADAS這個(gè)行業(yè)到現(xiàn)在我個(gè)人認(rèn)為就是講技術(shù)當(dāng)然是重要，實(shí)際上它已經(jīng)不需要講技術(shù)了，大家比的是誰能賣得多。因?yàn)樽詈笪覀儾捎玫臋C(jī)器視覺的方式來解決，最后誰賣得多，誰的算法和精準(zhǔn)度就越好，這個(gè)行業(yè)很奇怪，變成銷售和技術(shù)成為一體了，和原來的東西相比，它先后次序打亂了。
回到周總您剛才問的問題，我們技術(shù)上采取的單幕問題，考慮到造價(jià)和選素產(chǎn)品化，還有一個(gè)安裝的便利，所以單幕我們認(rèn)為是一個(gè)比較通用型的做法，我們做的是單幕攝像頭的方案，未來可能會(huì)采用雷達(dá)，雷達(dá)裝起來比較麻煩，我大致的思路給您匯報(bào)成這樣，您看還有沒有更好的。
魏洪波：你肯定有機(jī)遇硬件產(chǎn)品化，相當(dāng)于設(shè)備加上后續(xù)運(yùn)維管理的集成服務(wù)的方案，國內(nèi)也有很多，之前包括OBD的，還有其他方式的應(yīng)用，同類比較，我們現(xiàn)在跟什么樣的客戶開展合作？這種合作模式到底是什么樣？以前OBD很多產(chǎn)品的形態(tài)很多是免費(fèi)的，未必會(huì)看到有業(yè)務(wù)，但是可能沒現(xiàn)金流，對(duì)我們現(xiàn)在來看，這個(gè)市場(chǎng)的變現(xiàn)大概是通過什么方式來變現(xiàn)？
穆陽：從技術(shù)角度來說，第一代的UBI的設(shè)備其實(shí)就是個(gè)OBD盒子，它有一個(gè)最大的問題，OBD需要搜集的數(shù)據(jù)更重于司機(jī)駕駛行為的分析，比如說我百公里開車速度特別快的時(shí)候，我跟前車的距離保持得合不合理？每百公里變現(xiàn)變得急不急？變了多少次？我急剎、急停多不多？靠現(xiàn)在的UBI數(shù)據(jù)是收集不到的，我們正在給一個(gè)保險(xiǎn)公司做方案，今年5月開始實(shí)施，把駕駛行為分析、車況和三級(jí)分析全部集中起來，而且我的價(jià)錢大約只有原來的十分之一左右，把原來的“王侯庭前燕”迅速降價(jià)全部進(jìn)入普通人家庭，目前商業(yè)模式還有一些不清晰的地方，由于這個(gè)價(jià)錢非常便宜，遲早能蹚出一條很明確的道路來，目前我們是賣設(shè)備。
我做完第一個(gè)是賣設(shè)備，第二個(gè)保險(xiǎn)公司就不一定了，我可以租賃給他，未來我可能只賣數(shù)據(jù)給他。還有一個(gè)后手，有可能是ADAS這個(gè)行業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)大頭，由于真正的數(shù)據(jù)，我是這樣想的，誰掌握了數(shù)據(jù)的來源誰就最后贏了，所以你的東西一定要先進(jìn)車，沒進(jìn)車之前講數(shù)據(jù)是沒有意義的，我個(gè)人認(rèn)為。
張洋：穆總你好，歡迎分享，如果前面我沒理解錯(cuò)的話，您12月份的5萬臺(tái)是直銷模式是嗎？
穆陽：是4S店強(qiáng)制安裝，包括在車架內(nèi)。
張洋：是后裝市場(chǎng)？
穆陽：對(duì)。
張洋：我看到你的團(tuán)隊(duì)22個(gè)人很多人都有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，你有什么樣的機(jī)制和方式維持這樣一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者的團(tuán)隊(duì)？
穆陽：我認(rèn)為兩個(gè)方面，要維持好一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)坦率說領(lǐng)導(dǎo)者各方面要強(qiáng)，第二點(diǎn)機(jī)制要好。我的想法是這樣的，樹立理想，讓大家跟著理想走，不要跟著人走，這種是最穩(wěn)固的。再一個(gè)讓利于人，該花錢、該放血的地方別小氣。我們還算好，我創(chuàng)業(yè)跟別人不一樣，別人是先有技術(shù)再有項(xiàng)目，我是先看好這個(gè)項(xiàng)目，我一步一步攏起的人，我的做法是今年8月份才攏起來的，效果非常好。
主持人：請(qǐng)各位評(píng)委就2號(hào)項(xiàng)目進(jìn)行打分，在這里我們1號(hào)項(xiàng)目已經(jīng)出來了最終的分?jǐn)?shù)，我們一起看一下大屏幕，最終的分?jǐn)?shù)是81分，恭喜SengTae Baik先生。
請(qǐng)各位評(píng)委老師亮分，魏老師是84分，張老師76分，俞老師79分，周老師78分，非常感謝穆總。
好的，下面有請(qǐng)我們第三個(gè)項(xiàng)目，第三個(gè)項(xiàng)目特別喜歡它的名字叫擎話，讓我們有請(qǐng)郝超先生上臺(tái)。掌聲有請(qǐng)！
擎話項(xiàng)目
郝超：各位評(píng)審老師大家上午好！我是擎話的創(chuàng)始人郝超。在開始我的演講之前先自我介紹一下，我們是非常年輕的創(chuàng)業(yè)公司，我們剛剛拿完第二輪天使輪，產(chǎn)品即將上線。同時(shí)我講一個(gè)故事，我們?cè)谌ツ?月份的時(shí)候，當(dāng)時(shí)公司遇到了一些困難，我把自己的車賣掉了，希望能夠多支撐一個(gè)月。但是我公司離我家有25公里，我每天都在用分時(shí)租車上班，那個(gè)時(shí)候我基本上把中國所有的分時(shí)租車都用了一遍。當(dāng)時(shí)我就發(fā)現(xiàn)一個(gè)很嚴(yán)重的問題，在分時(shí)租車方面，在電動(dòng)車方面其實(shí)一直在缺兩個(gè)方面東西，一個(gè)是新車支架，新車沒有放手機(jī)的地方。另外是比較好的車上助理，那個(gè)時(shí)候我想，為什么這么不方便，我老要操作軟件，非常不方便。后來我做了一個(gè)調(diào)研，如果我在車上打開一次導(dǎo)航需要點(diǎn)擊幾次？點(diǎn)擊四次；如果我在車上訂一個(gè)外賣或者訂一杯咖啡需要幾次？需要九次；在車上需要打開一個(gè)直播的主播需要點(diǎn)擊五次?，F(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)一個(gè)方法，打開一個(gè)導(dǎo)航需要兩次，訂一個(gè)外賣需要四次，打開一個(gè)主播需要三次。我們叫擎話，定位是有溫度娛樂化的車載語音服務(wù)平臺(tái)，我們目標(biāo)是顛覆傳統(tǒng)電臺(tái)和安吉星。
簡(jiǎn)單介紹一下我們的項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)，可以把它理解成把語音直播和LBS、USER PROFILE和定單系統(tǒng)做一個(gè)耦合產(chǎn)品。當(dāng)你在路上堵車了，播不出來，腦補(bǔ)一下吧，開車堵在路上了，你很無聊，你可以通過我們的平臺(tái)對(duì)主播說一句我堵車了，求求安慰，知道你的車型、位置，會(huì)專門給你做一些針對(duì)性的安慰、鼓勵(lì)，和傳統(tǒng)的電臺(tái)很不一樣。第二個(gè)的就是當(dāng)你在路上，你可能很忙，你要趕著去約會(huì)，會(huì)提供給你一個(gè)幫你下這個(gè)定單。第三個(gè)是你在路上，你只需要點(diǎn)擊一次就可以讓我們的這個(gè)擎話小秘幫你開幾次導(dǎo)航，推送到你的手機(jī)上，這一點(diǎn)和安吉星非常像，我們是用高德這種體驗(yàn)非常好的方式。
這是我們簡(jiǎn)單的產(chǎn)品界面，總之，我們對(duì)于行車的場(chǎng)景做了很多的優(yōu)化，總之就是讓你非常少地點(diǎn)擊，非常好地體驗(yàn)來完成你原來在車上不能完成的很多事情。我們其實(shí)抽象一下，我們把車主在車上的需求抽象成三大類，第一類是導(dǎo)航需求，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，第二點(diǎn)是O2O需求，你可能要訂外賣、咖啡、電影票，哪怕你要找一下停車位，但是這一類O2O的需求大家可能會(huì)有一些質(zhì)疑，其實(shí)像今天羅振宇在跨年演講上講的，現(xiàn)在是服務(wù)時(shí)代，很多東西你不用懂，我們來。我們的擎話小秘，客服通過一對(duì)一的語音方式幫你完成。另外一個(gè)需求就是你在車上很無聊，我們的擎話主播知道你在什么位置，知道你開什么車，時(shí)速是多少，能給你很多很有針對(duì)性的、互動(dòng)性的幫助和主播。
我是不是找一個(gè)主播、客服就可以把這個(gè)事情做好，我們的壁壘是在后臺(tái)，我們會(huì)通過比較復(fù)雜的方式把用戶的大數(shù)據(jù)整合出來，放在我們的后臺(tái)，并且告訴我們的主播和客服如何更好地服務(wù)。
商業(yè)模式其實(shí)我理解，這是我們非常明晰的一種商業(yè)模式，當(dāng)你和客戶一對(duì)一溝通的時(shí)候你會(huì)產(chǎn)生話費(fèi)，當(dāng)你產(chǎn)生定單的時(shí)候會(huì)有信用額度、會(huì)有分成，現(xiàn)在直播這么火，大家都會(huì)懂。
介紹一下我們團(tuán)隊(duì)，我和我的合伙人湯巍敏是重慶大學(xué)百度大數(shù)據(jù)資深工程師，有愛飛你科技COO齊澍，還有李攀總監(jiān)，會(huì)在小程序方向也一些深耕。
十秒鐘講一下我們的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，我們做了財(cái)務(wù)預(yù)估，我們達(dá)到十萬的時(shí)候可以每個(gè)月有120萬的支出，但是我們也可以每個(gè)月有120萬到360萬的收入，理想化和保守的估計(jì)是這樣的，所以我們的變現(xiàn)也是非常可觀的，最后說的是我們?cè)O(shè)計(jì)的不是APP，我們?cè)O(shè)計(jì)的是你的車內(nèi)生活體驗(yàn)。
主持人：感謝郝總的精彩演講，這個(gè)演講我也是唯一一個(gè)能夠全程看懂的演講，現(xiàn)在請(qǐng)四位評(píng)審老師向郝總提問。
魏洪波：兩個(gè)問題，類似于在車內(nèi)通過語音提供服務(wù)方式，實(shí)際上比現(xiàn)有技術(shù)方案有更直接友好的交互方式。從目前來看，我更覺得我們像是一個(gè)電臺(tái)的內(nèi)容的這么一個(gè)提供商的模式，反而更不像是一個(gè)直接讓車主跟車之間能夠形成一個(gè)友好的定向交互，或者智能交互的一個(gè)方式。所以從實(shí)際的車主需求來看，我認(rèn)為，你覺得你的這些需求能夠直接快速地打動(dòng)現(xiàn)有的車主的這種消費(fèi)的欲望嗎？因?yàn)楸旧碓趯?shí)際應(yīng)用上，語音交互可能最方便，但意味著人車交互之間首先要有一個(gè)很好的語音交互的技術(shù)，比如像現(xiàn)在已經(jīng)有的人車交互的技術(shù)硬件，從我們現(xiàn)在來看，我覺得我們完全是一個(gè)內(nèi)容提供商，反而不是一個(gè)基于語音技術(shù)的這么一個(gè)服務(wù)商，所以我不太清楚我們的數(shù)據(jù)怎么樣，你怎么樣打通這些車主，能形成怎么樣的業(yè)務(wù)流量？
郝超：三個(gè)小問題，第一個(gè)是車主和車主之間的溝通會(huì)不會(huì)是更好的方式，這其實(shí)是我們上一個(gè)項(xiàng)目做的事情，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不是很好做，或者之前也有，不管是上海的一些團(tuán)隊(duì)，也有做過這方面的嘗試，效果不是很好，因?yàn)檐囍骱蛙囍髦g很難產(chǎn)生話題。第二，我們不純提供內(nèi)容的，我們有擎話小秘，就是客服，他給你一對(duì)一的語音服務(wù)，這一點(diǎn)是非常不一樣的，至于用戶體驗(yàn)，我們之前做過一系列的MVP，讓所有的用戶很驚訝的一點(diǎn)就是當(dāng)我打開我們這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，我們的主播會(huì)說歡迎您再次來收聽，比如歡迎魏總再次來收聽。這個(gè)時(shí)候每個(gè)車主會(huì)感覺很溫暖，這是傳統(tǒng)電臺(tái)達(dá)不到，永遠(yuǎn)也達(dá)不到的方式，這是客戶給我們的正向激勵(lì)，讓我們覺得這個(gè)方向可以嘗試，并且剛才也說，主播這個(gè)方向是讓大家解決無聊，當(dāng)大家有事要辦的時(shí)候，我們有一對(duì)一的客服給你語音的幫助。技術(shù)層面的話，我們現(xiàn)在用的技術(shù)解決方案，與國內(nèi)的相比，性價(jià)比和通信質(zhì)量上我們認(rèn)為我們選擇的這個(gè)更好，實(shí)測(cè)下來，流量一小時(shí)大概在20兆左右，通信的音質(zhì)也非常好，完全可以滿足我們的需求，我們是在它的基礎(chǔ)上做我們的模式創(chuàng)新，以及在應(yīng)用層做的一些技術(shù)上的微創(chuàng)新，是這樣的。我不知道有沒有全面地回答您的問題。
魏洪波：有效驗(yàn)證工具的價(jià)值還是要拿實(shí)際的客戶的留存率，客戶在上面實(shí)現(xiàn)交易的這樣一些交易數(shù)據(jù)。因?yàn)楫吘刮矣X得從整個(gè)你介紹的場(chǎng)景來看，有很多是非車內(nèi)場(chǎng)景，真正有效的場(chǎng)景，比如你剛才說的導(dǎo)航，可能包括停車位，這些是剛需，我覺得只有在剛需的情況下，人車的交互才是顯得有強(qiáng)需求的，但是其他的功能，實(shí)際上未必一定要通過你現(xiàn)有的硬件，很多可能通過手機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。
郝超：就是在手機(jī)。
魏洪波：?jiǎn)栴}是怎么和手機(jī)原有的APP實(shí)現(xiàn)功能的差異化，這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)槠渌膱?chǎng)景，在車載的硬件上可以實(shí)現(xiàn)的情況下，實(shí)際上首先想的不是通過手機(jī)，可能更多的是通過車載的這樣一些手段來實(shí)現(xiàn)，我覺得可能還要撇得很清楚，大概的一個(gè)功能需求現(xiàn)在整個(gè)的排序是什么樣的，可能這個(gè)數(shù)據(jù)更能說明我們這個(gè)工具的價(jià)值?，F(xiàn)在是有這樣的數(shù)據(jù)嗎？
郝超：剛才說我們其實(shí)是一個(gè)很年輕的公司，我們剛剛拿到天使輪投資。待會(huì)兒我可以跟您加一下微信。
周惠平：簡(jiǎn)單提一個(gè)問題，你們這個(gè)跟規(guī)?；?，A輪肯定跟規(guī)?；浅Ｏ嚓P(guān)，我就問規(guī)?；膯栴}，目前是否能夠吸引到車主搭你的后臺(tái)，跟你的主播和客服的服務(wù)質(zhì)量是非常重要的，當(dāng)你規(guī)?；?，怎么控制主播和客服的服務(wù)質(zhì)量？
郝超：現(xiàn)在我們覺得這個(gè)技術(shù)難的就是我們的后臺(tái)如何能夠在一個(gè)可能不太懂怎么去服務(wù)用戶的這個(gè)人，他能夠快速地懂。后臺(tái)目前這個(gè)版本已經(jīng)做得很好，新招的主播和客服非?？焖俚刂涝趺锤蛻舴?wù)，我們有他的位置、時(shí)速以及他該干的事情。
主持人：感謝郝總。接下來四位評(píng)委老師請(qǐng)對(duì)第三個(gè)項(xiàng)目擎話進(jìn)行打分，剛才二號(hào)項(xiàng)目最終得分已經(jīng)出來了，我們可以一起看一下大屏幕，二號(hào)項(xiàng)目的最終得分是79.25分，恭喜。魏洪波老師給的是78分，張洋老師75分，俞斌老師78分，周惠平老師78分。恭喜你，郝總。
接下來讓我們有請(qǐng)今天的第四個(gè)參賽項(xiàng)目智能機(jī)器數(shù)字液晶儀表，有請(qǐng)王攀先生上臺(tái)。
智能機(jī)器數(shù)字液晶儀表項(xiàng)目
王攀：各位嘉賓大家上午好，我是蘇州速顯微電子的王攀，我們公司的主營項(xiàng)目是智能液晶儀表，我們公司的愿景是把握汽車出行的信息交互接口。
汽車電動(dòng)化和智能的發(fā)展給人機(jī)交互平臺(tái)提出了新的需求，液晶儀表作為信息交互平臺(tái)引來了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，未來3—5年將是一個(gè)每年超過200億的增量市場(chǎng)。液晶儀表有很多特點(diǎn)非常適合做人機(jī)交互，第一它是能夠通過看總線拿到車身數(shù)據(jù)和駕駛數(shù)據(jù)的，第二它是你在車內(nèi)視線停留最長(zhǎng)的位置，第三是它非常地安全，它的系統(tǒng)可靠性和本身的視角都非常地安全，第四是所有的ADAS，包括360度環(huán)境、HOD、手勢(shì)識(shí)別、疲勞檢測(cè)都可以集成在儀表盤上，上面所有的功能我們都已經(jīng)找到了開發(fā)團(tuán)隊(duì)跟我們合作。
我們公司為汽車儀表廠和整車廠進(jìn)行合作，幫助他們進(jìn)行液晶儀表的升級(jí)。與業(yè)界的第一套方案不同，我們提出的第二套方案，我們有完全自主的芯片操作系統(tǒng)和工具鏈，不是像其他公司一樣負(fù)責(zé)集成和組裝。
與第一套方案的對(duì)比從三個(gè)方向來說，第一個(gè)主芯片我們采用的是傳統(tǒng)機(jī)械儀表廠商采用的單片機(jī)，他們做升級(jí)的時(shí)候不用開發(fā)手機(jī)芯片這么復(fù)雜的東西，我們的操作系統(tǒng)是工業(yè)級(jí)持續(xù)操作系統(tǒng)，穩(wěn)定高效，并且好用，也不用付費(fèi)，我們自己的工具鏈點(diǎn)鼠標(biāo)就可以開發(fā)，美工可以完成開發(fā)，不需要軟件工程師來配合，我們能夠大幅降低儀表廠的研發(fā)成本和物料成本。我們有業(yè)界開發(fā)工具。
我們的開發(fā)工具跟PPT的效果非常地像，我們APP正在做，用戶可以在車上自己定義自己的儀表。另一個(gè)是開機(jī)的速度，開機(jī)的速度我們有一鍵最快的開機(jī)速度，基本上是100毫秒以內(nèi)的，我們9月份發(fā)布產(chǎn)品，10月份接收訂單，今年落地的訂單300萬，我們直供整車廠也供儀表廠。
我們?cè)谄嚦鲂械母哳l場(chǎng)景里通過硬件抓取你車身的數(shù)據(jù)，再跟手機(jī)互聯(lián)，將這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)接到4S店跟保險(xiǎn)公司，我們做硬件，軟件部分由另外一個(gè)公司來做，是卡比特，它有超過1000萬的用戶，有超過87%的車機(jī)跟手機(jī)互聯(lián)的市場(chǎng)，它把百度的Car life擠到了邊邊角角。剛才提到的語音電臺(tái)、導(dǎo)航、訂餐它都有。同時(shí)，卡比特幫我們提供總代，我們的團(tuán)隊(duì)以嵌入式的博士和碩士為主，我們有一些專利。
我們是前年成立的公司，清華大學(xué)汽車研究院投了我們的天使輪，我們是重慶挑戰(zhàn)賽的冠軍，我們?nèi)谫Y一半用于研發(fā)、一半用于賬期。
這個(gè)技術(shù)除了在汽車上面使用之外，我們更多的是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、家電、工業(yè)控制都可以用來做人機(jī)交互。
感謝各位！
主持人：感謝王總，現(xiàn)在四位評(píng)委老師進(jìn)行提問。
魏洪波：我提兩個(gè)問題，有兩個(gè)問題值得我們重點(diǎn)關(guān)注的，一個(gè)我們總體產(chǎn)品的規(guī)劃還是蠻大膽的，因?yàn)檫@是一個(gè)汽車產(chǎn)品，不是消費(fèi)電子，所以我看從我們儀表的操作系統(tǒng)到我們的芯片，一直到包括我們等于產(chǎn)品的選型，我沒有看到好像是按照車規(guī)級(jí)要求去做規(guī)劃的，基于這樣一個(gè)起點(diǎn)去做一個(gè)全新的產(chǎn)品的導(dǎo)入，我不太清楚哪些車廠會(huì)有這么大的勇氣，能夠直接跟我們?cè)谇把b上能夠直接開展合作？
第二個(gè)問題，你現(xiàn)在整個(gè)運(yùn)行的系統(tǒng)，我們現(xiàn)在之前看的實(shí)際上在國內(nèi)原來兩套并行系統(tǒng)里面，Linux目前的新公司很多，目前來看Linux公司都沒有走出來，本身汽車的應(yīng)用里面，大家作為主機(jī)廠，事實(shí)上保守車遠(yuǎn)比采取創(chuàng)新的系統(tǒng)應(yīng)用上顯得更加保守一點(diǎn)。從這個(gè)角度來看，我不太了解我們目前的系統(tǒng)到底到了一個(gè)什么程度？實(shí)際的應(yīng)用的驗(yàn)證上，比如說我的大概的系統(tǒng)的死機(jī)再恢復(fù)的時(shí)效，工程級(jí)檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)是怎么樣？這些數(shù)據(jù)可能是最有說服力的。
王攀：我們的主芯片是單片機(jī)跟傳統(tǒng)的是一個(gè)型號(hào)，這也是車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，我們加速芯片是車規(guī)級(jí)的IPGV，今年我們?cè)谧鲋悄芗揖拥牧可狭饲f到億級(jí)之后，我們會(huì)反過來做NECQA版的驗(yàn)證，目前使用的車規(guī)級(jí)的是IPGV，操作系統(tǒng)是宇航級(jí)的操作系統(tǒng)，這是排名第一的，這個(gè)也沒有任何問題。我們的死機(jī)開機(jī)的時(shí)間是100毫秒以內(nèi)，如果死機(jī)了100毫秒起，眨一下眼睛就過去了。
另外我們的開發(fā)工具因?yàn)槭屈c(diǎn)鼠標(biāo)、一鍵生成、一鍵書寫，所以它沒有Bug，我們做這套系統(tǒng)的時(shí)候是考慮到工業(yè)應(yīng)用來做的，并不是按照消費(fèi)應(yīng)用來做的，這張表我只能講大概10幾秒，沒有解釋得很清楚，對(duì)不起！
魏洪波：你談的工業(yè)級(jí)并不是車規(guī)級(jí)的。
王攀：是車規(guī)級(jí)的，我們是宇航級(jí)的，再往下是車規(guī)級(jí)，芯片是車規(guī)級(jí)，操作系統(tǒng)是車規(guī)級(jí)的，這都沒有問題。
魏洪波：你們系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)成員有多少個(gè)人？
王攀：20個(gè)人。
張洋：我想了解一下你之前說的2000萬，包括今年4000萬的銷售組成是什么？
王攀：儀表廠會(huì)有一半的銷售額，儀表廠本身就有整車廠的渠道資源，他們?nèi)プ鲞@個(gè)事情會(huì)比我們方便很多，我們會(huì)去做一些低速電動(dòng)車和電動(dòng)車比較好進(jìn)的整車廠。目前是一半一半，我們收取核心模組的費(fèi)用，整車廠會(huì)去做后面的銷售和測(cè)試的工作。
張洋：儀表廠的客戶目前主要是合資公司還是內(nèi)資公司？
王攀：我們跟東風(fēng)儀表廠有合作，目前比較容易拿的還是自主品牌的公司，因?yàn)楹腺Y公司他們會(huì)傾向于用Linux來做這個(gè)事情，目前他們開發(fā)出來的效果都不太好。
張洋：你能做一下技術(shù)的對(duì)標(biāo)嗎？
王攀：沒問題，我們的物料成本是他們的80%，我們的刷新率和實(shí)時(shí)率是一模一樣的，我們的開機(jī)速度比他們快，我們是毫秒級(jí)別，他們是秒級(jí)別，我們出樣機(jī)一個(gè)星期，他們出樣機(jī)兩到三個(gè)月，我們做一個(gè)項(xiàng)目5個(gè)人就可以做完，他們做一個(gè)項(xiàng)目大概需要20人左右。
主持人：請(qǐng)四位評(píng)委老師進(jìn)行打分，3號(hào)項(xiàng)目的最終分?jǐn)?shù)已經(jīng)出來了，我們看一下大屏幕，我們3號(hào)項(xiàng)目擎話的最終得分是77.25分，恭喜！
這邊魏老師是給了85分，張老師82分，俞老師83分，周老師79分，好的，感謝王總！下面讓我們有請(qǐng)今天的最后一個(gè)參賽項(xiàng)目“共享改變電動(dòng)生活”，有請(qǐng)侯亦飛先生上臺(tái)。
共享改變電動(dòng)生活項(xiàng)目
侯亦飛：各位尊敬的評(píng)委、各位尊敬的觀眾，上午好！很高興有今天上午的機(jī)會(huì)給大家介紹我們的公司以及我們正在做的事情。
我們的目標(biāo)是提供全球最棒的電動(dòng)汽車充電產(chǎn)品，包括軟件、硬件、語音三個(gè)部分。我們知道未來十年對(duì)電動(dòng)汽車來講是一個(gè)非常激動(dòng)人心的發(fā)展時(shí)代，不論是自動(dòng)駕駛還是車的新的交互、人車交互都會(huì)給用戶帶來前所未有的更好的、更愉悅的使用體驗(yàn)。我們認(rèn)為這樣的體驗(yàn)不應(yīng)該僅僅限于車艙內(nèi)，也應(yīng)該向外擴(kuò)張，比如說我們知道的個(gè)人充電樁其實(shí)和車的用戶每天發(fā)生兩次以上的交互，而它不僅僅應(yīng)該是一個(gè)只能充電的鐵盒子，我們認(rèn)為完全可以賦予它生命、賦予它更多的交互和智能體驗(yàn)。比如舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我們可以讓一個(gè)充電樁成為一個(gè)車廠與用戶的信息終端，比如說我們?cè)诓逑渲翱梢宰屵@個(gè)設(shè)備提示用戶BMS系統(tǒng)需要升級(jí)，請(qǐng)你與經(jīng)銷商聯(lián)系，或者是參與車主推薦計(jì)劃，像這樣的功能如果我們把它放在車端的屏幕上難免有廣告的嫌疑，但是放在場(chǎng)景上可能會(huì)有比較大程度的優(yōu)化。
傳統(tǒng)的充電樁行業(yè)的公司主要是來自于低壓電器轉(zhuǎn)型涉及到這個(gè)行業(yè)，我們認(rèn)為主要的問題，互聯(lián)網(wǎng)弱，2B的使用體驗(yàn)及還有2C的使用體驗(yàn)，還有2B的管理體驗(yàn)都相對(duì)比較差。我們首先從設(shè)計(jì)入手，這是去年9月我們?cè)讷@得德國的紅點(diǎn)工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，我們的這個(gè)產(chǎn)品得到了至尊獎(jiǎng)，大概全球有二十多家公司得，去年得的是萊卡相機(jī)這樣的公司。我們經(jīng)過一年多的運(yùn)營，我們是在全世界工業(yè)排名第13名。
這個(gè)設(shè)備后面就是它的軟硬語音一體化的解決方案，以及C端、B端的使用，C端使用主要是提供簡(jiǎn)易的操作過程，對(duì)于運(yùn)營端非常關(guān)鍵，就是說一個(gè)運(yùn)營客戶不管他是地產(chǎn)商還是一個(gè)運(yùn)營商，還是其他的需要充電樁，有車位、有電的用戶可以買我們的設(shè)備，上我們的官網(wǎng)，輸入他的微信號(hào)，然后再輸入我們?cè)O(shè)備上的號(hào)碼就可以進(jìn)行綁定，實(shí)現(xiàn)本地化的運(yùn)營，用戶在充電的時(shí)候掃碼就可以完全把錢直接打到運(yùn)營商的賬上，本地化的運(yùn)營能力我們現(xiàn)在是唯一一個(gè)產(chǎn)品可以提供這樣的能力，并且我們認(rèn)為這個(gè)對(duì)我們公司以后大規(guī)?；瘡?fù)制這樣的產(chǎn)品非常重要。
這是直流充電站，我們用工匠精神打造這個(gè)產(chǎn)品的每個(gè)細(xì)節(jié)，這個(gè)直流樁是世界上第一個(gè)基于安卓的智能的充電直流樁。同時(shí)，我們是第一個(gè)從零開始打造直流充電設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)我們把它的一些從工業(yè)設(shè)計(jì)到防塵、防水、散熱方面做了比較大的提升，在功能上我們也預(yù)見了很多必將發(fā)生的問題，比如當(dāng)我們有一萬臺(tái)終端的時(shí)候如何在線升級(jí)，非常有效、成功率高的在線升級(jí)以及整合診斷，備件出現(xiàn)問題的時(shí)候，后續(xù)服務(wù)的時(shí)候可以提供相應(yīng)的支持，還包括智能分配，比如兩個(gè)槍頭可以實(shí)現(xiàn)智能分配，功率更大地利用已有的寶貴電力。我們現(xiàn)在有40多項(xiàng)專利，申請(qǐng)了40多項(xiàng)專利，也是我們長(zhǎng)期需要耕耘的一個(gè)地方。產(chǎn)品銷售角度來講，我們?nèi)ツ臧肽赀@個(gè)產(chǎn)品賣了三千萬，這里面非常有意思的是我們直流樁產(chǎn)品9月份出來，10月份開始賣，這兩個(gè)月大概賣了100多臺(tái)，銷售大概五六百萬的樣子，包括中國普天、聯(lián)合電動(dòng)、貴州省的新能源運(yùn)營平臺(tái)、鵬大汽貿(mào)都是非常專業(yè)的客戶，而且對(duì)我們產(chǎn)品非常認(rèn)可，對(duì)運(yùn)營用戶不光提供產(chǎn)品銷售，對(duì)管理平臺(tái)的服務(wù)，比如充值模塊消耗品怎么換，升級(jí)換代以后，我們?cè)趺唇o他提供長(zhǎng)期一站式的服務(wù)。
舉幾個(gè)例子，這是悠唐廣場(chǎng)。這是貴州省能源投資平臺(tái)用我們的設(shè)備給他的大巴充電，保利地產(chǎn)，還有其他的一些場(chǎng)景。這個(gè)是德國大眾來我們的悠唐場(chǎng)站參觀整個(gè)的團(tuán)隊(duì)，包括戰(zhàn)略發(fā)展都在里面，包括德國團(tuán)隊(duì)，我們一起視頻會(huì)議。右邊是華潤(rùn)置地的總部，還有普天，還有跟寶馬簽訂了初步采購訂單。在北方的合資廠，我們知道要做這個(gè)產(chǎn)品，必須品控上把握很多細(xì)節(jié)，我們合資在北方建了直流廠，一個(gè)是保證產(chǎn)能，一個(gè)是非常重要的就是付款條件和合作意愿一定要好，尤其是對(duì)于我們這種“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)業(yè)”的公司這是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。
融資角度，我們過去毛利率基本上在40%以上，我們計(jì)劃今年的銷售額再增長(zhǎng)500%，并于明年啟動(dòng)上市過程。我和我的合伙人丁銳我們兩個(gè)人是來自特斯拉，丁銳負(fù)責(zé)的主要是充電技術(shù)以及家庭充電，我負(fù)責(zé)的是公共目的地拓展，基本公共目的地拓展都是我這邊發(fā)展的，我們的財(cái)務(wù)是德勤，北汽項(xiàng)目的高級(jí)經(jīng)理，也助力我們現(xiàn)在非常快速地發(fā)展。
基本上就是這些，我們看到電動(dòng)汽車行業(yè)正在迅速地顛覆汽車產(chǎn)業(yè)格局，并且我們也認(rèn)為除了車的本身和銷售之外，其實(shí)很大一塊消費(fèi)會(huì)在充電這一塊，我們選擇的其實(shí)就是通過B端設(shè)備來切入，通過軟件以及云提供長(zhǎng)期的增值服務(wù)，我們也希望能跟在座的各位公司達(dá)成合作，共創(chuàng)非凡價(jià)值。謝謝。
主持人：好的，感謝侯總精彩的演講。下面我們四位評(píng)委老師可以提問。
魏洪波：實(shí)際上從你現(xiàn)在介紹的業(yè)務(wù)模式看，公司應(yīng)該是一個(gè)典型的直流樁+交流樁的一個(gè)工業(yè)品公司，但是我不太清楚，你后來又介紹了，還有其他的運(yùn)營業(yè)務(wù)，兩個(gè)完全界限很清楚的市場(chǎng)，有專門做運(yùn)營業(yè)務(wù)的，有專門做設(shè)備的廠商，我覺得基于我們是一個(gè)純粹的充電樁的一個(gè)工業(yè)品的公司，應(yīng)該把我們跟現(xiàn)在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該直接列表做一個(gè)比較，把我們的技術(shù)、把我們大概的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該很確定地把它展示出來，因?yàn)檫@個(gè)問題你沒法回避，但是如果我是運(yùn)營商我覺得又是另外一個(gè)角度，那是運(yùn)營的商業(yè)模式，我覺得還要把這個(gè)東西講得非常清楚，否則我覺得你有點(diǎn)，把這兩個(gè)界限有點(diǎn)模糊掉了。
侯亦飛：主要是剛才時(shí)間有限，我可以具體回答一下您的問題，像悠唐這種地方，其實(shí)他們對(duì)我們的角色相當(dāng)于是APP Store，相當(dāng)于是一個(gè)銷售場(chǎng)站，這些是我們自己建設(shè)的。另外我們對(duì)于地產(chǎn)商也有整個(gè)打包的充電產(chǎn)品，從施工到設(shè)計(jì)，到整個(gè)交流樁、直流樁電力的設(shè)計(jì)，一整套提供充電產(chǎn)品。主要我們剛才跟您說的，其實(shí)我們還是主要面向非運(yùn)營市場(chǎng)，也就是設(shè)備市場(chǎng)，我們看到的一些對(duì)標(biāo)公司，我們從產(chǎn)品角度比他們強(qiáng)，我們的銷售渠道比他們也要多，比如面向我們自己直銷的車廠，還有省級(jí)的平臺(tái)，我們逐漸建立了經(jīng)銷商體系，我們通過和他們的合作可以實(shí)現(xiàn)更短的現(xiàn)金周期。所以從總的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)上來講，我們目前的銷售方式以及產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)的功能，還有我們的發(fā)展后市場(chǎng)變現(xiàn)能力都是有一定的差異化的。希望能回答您的問題。
魏洪波：基于工業(yè)品的角度還是要把產(chǎn)品的性能和性價(jià)比做好，因?yàn)槭袌?chǎng)一定是非常成熟的一個(gè)領(lǐng)域，等于交流就不用說了，直流現(xiàn)在還處于一個(gè)相對(duì)毛利還不錯(cuò)的市場(chǎng)，但是畢竟市場(chǎng)玩家也非常多，我覺得可能最主要的對(duì)我們來看，可能還是在產(chǎn)品的性價(jià)比跟性能上，可能要有一些亮點(diǎn)。渠道我認(rèn)為始終不是在工業(yè)品的強(qiáng)項(xiàng)，如果你本身又是設(shè)備商，又加上EPC的話，我認(rèn)為這種業(yè)務(wù)的擴(kuò)張反而會(huì)有比較大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在市場(chǎng)可能大量的運(yùn)營商是多的，但是問題是設(shè)備的廠商可能還遠(yuǎn)沒有像運(yùn)營商顯得那么激烈，因?yàn)檫\(yùn)營商大家在跑馬圈地的是在圈中間運(yùn)營站，但是如果本身下游的需求是運(yùn)營商來把持的，我們更應(yīng)該更好地服務(wù)這些屬地運(yùn)營商，通過更好的產(chǎn)品性價(jià)比、更好的性能獲得市場(chǎng)。反而我倒認(rèn)為那些渠道的價(jià)值倒顯得不那么重要。
侯亦飛：比較像普天我們?cè)诠┙o，我們甚至在幫他、協(xié)助他增加新的功能，比如廣告推送，其他實(shí)現(xiàn)不了這個(gè)功能，我們可以實(shí)現(xiàn)，很多客戶非常長(zhǎng)期看重的功能，比如說我們一些功能延時(shí)費(fèi)。其實(shí)已經(jīng)在中國和美國申請(qǐng)專利，在充電之后如果不走，充電樁會(huì)通知你，這樣對(duì)運(yùn)營商來說，這個(gè)車位是在不斷地賺錢，不管充完電走不走都是在賺錢。根據(jù)北京充電樁的數(shù)據(jù)，尤其是直流充電樁的數(shù)據(jù)和其他公司的運(yùn)營數(shù)據(jù)比，通過我們?cè)O(shè)備以及系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的運(yùn)營數(shù)據(jù)是別人的充電量的300%以上，這個(gè)在悠唐以及其他的試點(diǎn)交流站、直流站當(dāng)中都是得到體現(xiàn)的，所以我們?cè)诟\(yùn)營商溝通的過程中，我們的經(jīng)驗(yàn)對(duì)他們很寶貴。不光涉及到產(chǎn)品，銷售的層面，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及類似于咨詢的服務(wù)我們都提供給他，所以這個(gè)我認(rèn)為，不管是運(yùn)營商，還是其他客戶來講，專業(yè)度是非常重要的一個(gè)因素。
周惠平：你好，非常感謝，有兩個(gè)問題想提問一下，第一個(gè)問題，你們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)閯倓偳懊鍼PT講了很多，是你們關(guān)于工業(yè)設(shè)計(jì)的這塊的優(yōu)勢(shì)，其實(shí)工業(yè)設(shè)計(jì)在國內(nèi)應(yīng)該講是比較容易被抄襲，你們?cè)趺幢３诌@一塊的優(yōu)勢(shì)？除了工業(yè)設(shè)計(jì)之外，你們是不是注重互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)？但是這個(gè)又進(jìn)入運(yùn)營，涉及到更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這一塊在模式上怎么判斷？另外你們提高毛利率在40%以上，但是這塊是紅海市場(chǎng)，大玩家特別多，你們?cè)趺幢ＷC高的收益率。
主持人：謝謝周總，時(shí)間到了。
侯亦飛：我們下面可以再交流。
主持人：侯總留步，我們要看一下最終得分，評(píng)審老師可以先打分，大家可以先把目光投到大屏幕，我們看一下項(xiàng)目四的最終得分是多少呢？是82.25分，恭喜，暫時(shí)領(lǐng)先。魏洪波老師86分，張洋老師77分，俞斌老師82分，周惠平老師80分，恭喜您。我們現(xiàn)場(chǎng)的工作人員已經(jīng)在核算我們最后一個(gè)項(xiàng)目的最終得分是多少，剛才侯總講完了以后，我心里有一點(diǎn)小激動(dòng)，為什么呢？因?yàn)槲乙院罂赡苡貌涣嗣赓M(fèi)的充電樁停車位了，是吧？我看好像以后場(chǎng)地要收錢了，接下來我們核算的時(shí)間，我想采訪一下今天我們的張老師和俞老師。您對(duì)今天選手的表現(xiàn)，可以簡(jiǎn)單地概括一下嗎？
評(píng)委點(diǎn)評(píng)
張洋：其實(shí)今天參加這個(gè)活動(dòng)，之前大致參加了幾十個(gè)項(xiàng)目，走到今天要恭喜今天站在臺(tái)上幾個(gè)團(tuán)隊(duì)，幾個(gè)比較鮮明的特點(diǎn)，一個(gè)大家都是比較年輕的團(tuán)隊(duì)，說明中國汽車工業(yè)應(yīng)該現(xiàn)在是第三代、第四代的汽車人在支撐這個(gè)市場(chǎng)。同時(shí)，今天看到了五個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)之后，我有兩個(gè)非常深刻的感想：
第一個(gè)在創(chuàng)新的理解上，咱們中國人在應(yīng)用級(jí)的創(chuàng)新上全世界領(lǐng)先，今天的項(xiàng)目上我們也看出來的，包括還有一些國際化的團(tuán)隊(duì)在這里。但是在集成性的創(chuàng)新上如何保持可持續(xù)性，今天看到了一些技術(shù)集成的空間，如何從集成的創(chuàng)新延伸到基礎(chǔ)的技術(shù)，形成真正的壁壘和門檻，這一塊我想可能我們的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)要去思考，今天你的領(lǐng)先是不是可以在5年、10年繼續(xù)領(lǐng)先，或者什么樣的技術(shù)能夠支持你5年、10年后繼續(xù)領(lǐng)先。
第二個(gè)感想，大部分都是比較年輕的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，很多都是明星創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，很多有豐富的閱歷和經(jīng)驗(yàn)，如何在創(chuàng)業(yè)初始就設(shè)置一個(gè)合理的機(jī)制，留住各種各樣的人才，創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)隊(duì)的價(jià)值觀，這也是讓這個(gè)團(tuán)隊(duì)走得更遠(yuǎn)的想法，一個(gè)是從技術(shù)、一個(gè)是人的角度上也是給各位創(chuàng)業(yè)者包括我們蔚來公司自己一起去提個(gè)醒，大家一起努力去做好這個(gè)市場(chǎng)。
主持人：感謝張總，是一個(gè)美好的愿望的展現(xiàn)。我們最后一個(gè)項(xiàng)目的最終得分出來了沒有？我們可以把大屏幕投一下，最后一個(gè)項(xiàng)目共享改變電動(dòng)生活的得分是81.25分，我們今天蔚來汽車?yán)夼_(tái)賽的冠軍是智能汽車數(shù)字液晶儀表，最終得分是82.25分，我們恭喜他們，好嗎？
來賓朋友們，值此，本屆蔚來汽車全部賽事已經(jīng)結(jié)束，主辦方為大家準(zhǔn)備了非常精美的茶歇，我們可以移步到場(chǎng)外休息，一會(huì)兒回到現(xiàn)場(chǎng)，開始我們的力帆新能源擂臺(tái)賽的精彩環(huán)節(jié)。
謝謝大家！
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